m_rd08 發表於 2020-8-1 08:20
九公見到人講流出285就即刻下架，但係73X,271 d班次資料錯左冇人提就長期唔執翻啱 ...
既然發覺有錯, 何不主動打27454466提醒?
根據經驗, 通常打完電話後一、兩日就會改番
HR1377 發表於 2020-7-31 22:50
81K搬埋上去駿洋一定俾穗禾居民反對
本身81K係前兩年既RDP建議過入駿洋邨，但比時任穗禾區議員反對左先令九巴收回建議。
(280X都係咁)
回正題，285停沙中總站跟88K同站，咁停88K邊個方向既站？
至於285入山尾街幫輕81K個建議，我反而覺得可以唔洗都得，
同81K各有各做。
不過我反而仲想問一樣野，285有無同d市區線做BBI？
AVW28 發表於 2020-8-1 09:22
本身81K係前兩年既RDP建議過入駿洋邨，但比時任穗禾區議員反對左先令九巴收回建議。
(280X都係咁)
就咁睇似係88K火炭方向個站，所有火炭方向嘅路線都無停個條柱
eternalflame 發表於 2020-8-1 09:59
就咁睇似係88K火炭方向個站，所有火炭方向嘅路線都無停個條柱
今日看過已經刪除date
louis19910701 發表於 2020-8-1 08:51
288開線時就話沙田市中心冇位，285開線反而擺返入去，
唔知水泉澳班友會唔會好葡萄呢？ ...
88擺得入去都證明運吉可以搬龍門
81K唔入駿洋都係合理，但280X冇可能唔入駿洋，我諗老九出盡所有方法都要280X兜駿洋，因為而家唔夠客。
louis19910701 發表於 2020-8-1 08:51
288開線時就話沙田市中心冇位，285開線反而擺返入去，
唔知水泉澳班友會唔會好葡萄呢？ ...
最後都有條47A入咗沙市總站，回程5.8分段返水泉澳
BTW 285應該順手合併埋283，去埋美田美林
一來慳返個站位，二來美林美田有直車去源禾路同火炭
288就唔可以入沙市，285就可以, ok....
WongKinYat_WKY 發表於 2020-8-1 12:57
288就唔可以入沙市，285就可以, ok....
唔會係單純只考慮多一條線少一條線嘅分別, 288服務嘅水泉澳係全新社區, 而且人口密集, 主要依靠288上落山, 但285做嘅只係一條邨仔, 火炭本身發展成熟, 有其他路線上落火炭, 285兜入總站係加強源禾 火炭服務, 多一架車兜入去, 乘客逗留總站等車時間少左, 相反288兜入去嘅, 講緊成座水泉澳谷晒總站入面, 人流會負荷唔嚟, 淨係講扶手電梯上落商場, 同埋搵位畀人排隊等車, 都要畫個夠大嘅位置, 已經唔知搵邊度好.
eternalflame 發表於 2020-8-1 09:59
就咁睇似係88K火炭方向個站，所有火炭方向嘅路線都無停個條柱
88K火炭方向與80M, 81K, 85, 88K, 280X放在一起，站柱編號為SH05-T-0700-0。
留意第一頁，285計劃沙中停靠站柱編號為SH05-T-1170-0，check返資料即係與88K顯徑方向一齊擺
但是放喺88K顯徑方向站坑明顯不能夠疏導火炭乘客，建議放在SH05-T-0700-0站位（80M, 81K, 85, 88K, 280X火炭方向）方便乘客。