其實康翠來往將轉我傾向用98D 98P 296D 重組解決
98D 康翠寶林
98P 取消
296D 坑口尚德
98D 康城特不變
paul2357paul 發表於 2021-4-23 08:50
98B最需要既係延長觀塘段行多段觀塘道或者轉入去兒童醫院之類。
將軍澳段冇可能撤離康城，
因為不乏執到康 ...
98B冇可能撤離康城？
RPP已經講緊會做，即係官方都唔反對
地區亦唔覺有好大意見
天空之神 發表於 2021-4-23 12:23
其實康翠來往將轉我傾向用98D 98P 296D 重組解決
98D 康翠寶林
點搞掂尚德已經夠頭痛做頭站又嫌兜，做尾站又嫌冇位揀
另外景林嗰度搭98D定296D？
JX9097 發表於 2021-4-23 12:39
點搞掂尚德已經夠頭痛做頭站又嫌兜，做尾站又嫌冇位揀
另外景林嗰度搭98D定296D？
...
但係班客一早走哂去坐 796P
景林搭返98D
天空之神 發表於 2021-4-23 12:42
但係班客一早走哂去坐 796P
景林搭返98D
唔坐還唔坐，霸還霸
咁98D去程就要好似690咁停頌明苑同寶林總站
再出番去新都城（或者寶林後直接停梁潔華）
回程就停完寶儉樓後照停欣景路再跟296M上山
JX9097 發表於 2021-4-23 12:38
98B冇可能撤離康城？
RPP已經講緊會做，即係官方都唔反對
地區亦唔覺有好大意見
俾開$7.2搭去寶琳落車果批學生家長實嘈。:curse:
除非改到綠頂115寶琳兜多D減價加班。
天空之神 發表於 2021-4-23 12:23
其實康翠來往將轉我傾向用98D 98P 296D 重組解決
98D 康翠寶林
呢個方案唔係唔得，但預期會有多方反對，例如寶琳可能反對98D減車，尚德可能反對296D冇咗總站，
景林有車變冇車，九巴肯唔肯坑口位位$10.5變$10.0等等，比「98D逆走延長上康翠」方案反對聲音可能更大
而坑口尚德方面，其實如果尚德總站、九巴收得貴問題解決得到，用296A/C拉仲有意義
paul2357paul 發表於 2021-4-23 13:57
俾開$7.2搭去寶琳落車果批學生家長實嘈。
除非改到綠頂115寶琳兜多D減價加班。
...
98A特別班當年延長至康城做98B，係「插定旗」比98全日，咩短途學生客並非98B定位，因此RPP已建議98B縮短返
如果康城至寶琳有115小巴全日服務下，需求都仲咁大，舊年全日化嘅應該係98B而非98啦？
btw 有人嘈代唔代表區議員會show佢/幫到佢？康城更多人嘈TKO街市113難上車，結果咪又係得個嘈字，
98/98B/98D特/98S/290X/298E/298E特/798B 咁多條線最終無一條有任何改動幫到手，更何況115至今應該唔多投訴(?)