又講671.........上個月其他post先討論過........紅隧線111,106,116就要諗方法提速。
仲有 302
本帖最後由 Waiyin12 於 2020-8-11 21:34 編輯
302都唔係全日，你唔好計埋106A 106P 111P 302A 606A?
Gary_B 發表於 2020-8-11 21:07
仲有 302
出了主題建議，不過現階段九巴新巴還是傾向維持單向開往中環。
968b 發表於 2020-8-11 20:41
如果你唔係巴迷, 搭鐵算了吧啦
大把地方唔近鐵，而且觀塘綫又唔過海，去邊都要左轉右轉。
如果鐵係咁掂 111 116就唔會咁密車
ky927 發表於 2020-8-11 20:54
又講671.........上個月其他post先討論過........紅隧線111,106,116就要諗方法提速。 ...
早繁如果改行東九龍走廊，可以避開哂漆咸道北車龍
其餘時間如果唔塞車，條路其實都算係直接
Quanta 發表於 2020-8-15 02:32
大把地方唔近鐵，而且觀塘綫又唔過海，去邊都要左轉右轉。
如果鐵係咁掂 111 116就唔會咁密車 ...
朝早 101 去到富豪東方好多時都會坐滿，要等多一兩架車先有位坐，我諗九龍東都好多巴士迷 :lol
之前671傾完結論都係冇得改，因為客倉係沿線流水
所以有生之年106同671都應該係繼續漫遊港島
113設計上就係捐窿捐罅做「獨市」
所以佢走線一定唔會最直接
同埋客量唔會太突出
所以都冇乜好搞