有得選擇先有機會有特快
好似彩福,唔開2X,未有9個陣,邊有快車去太子?
GD1570 發表於 2020-8-12 10:34
每一個人對「適切」嘅要求都有所不同。
所以每一件事都因此不同要可以有多角度的睇法...
好似如果要符合準巨嘅適切 條條線點對點特快 啲客轉十次車 咁多多錢都唔夠蝕
如果要符合0生嘅適切 減班改線就要jill bill 咁多多人做procurement都比佢玩死
民調第一就好明顯係因為九巴pr做得好 夠親民
我都唔明點解近日會有人覺得港島北流水線=要入筲箕灣總站
大家眼中既流水線係要有指定分站先算係流水線？
106116_1023 發表於 2020-8-12 15:38
我都唔明點解近日會有人覺得港島北流水線=要入筲箕灣總站
大家眼中既流水線係要有指定分站先算係流水線？ ...
0生觀點其實真係可以無視:lol
kay 發表於 2020-8-12 15:26
有得選擇先有機會有特快
好似彩福,唔開2X,未有9個陣,邊有快車去太子?
唔係796C迫到埋身
邊有296C,2X,5X既服務
假設0生果種想法真係實行，假設咋：
每個area得一兩條特快線，中途或附近嘅居民連原有嘅路線都冇得搭，自然又要開新線，之後越開越多……
有一樣野叫做得隴望蜀
有得搭 > 有特快 > 多選擇 > 多特快 ...
老九 30X 叫唔叫特快？
但除咗早繁根本無選擇 Wor
一係就好似 234X 或者 238X 咁
叫唔叫特快？ 如果係既話 41 44 行同一段荃灣路又叫唔叫特快？
天空之神 發表於 2020-8-12 18:36
老九 30X 叫唔叫特快？
但除咗早繁根本無選擇 Wor
41 44本身應該行南橋
係當年整完南橋無改番
而且，當30X 234X 238X被人嘈假特快收太貴，
九巴心入面諗嘅係41 44收太平
睇下41A一跑西廊，即刻收番你$8.9，順手整走哂平價分段