RyanPun 發表於 2020-8-18 21:54
條友歸邊歸出禍，仲要代替埋山守線成為建制嘅眼中釘之首。
286C事件同麗豪扯貓尾
又成日阻慢馬鞍山交通，
難怪馬鞍山交通一日差過一日
I20091157 發表於 2020-8-18 22:22
其實87D遲吓沙中通車後會唔會冇市場？
始終條鐡路唔駛轉車去紅磡喎⋯⋯
要經啟德、土瓜灣一帶，
去大圍轉一次，紅磡轉一次
比唔駛轉車一程過會快少少
RA472 發表於 2020-8-18 22:25
286C事件同麗豪扯貓尾
又成日阻慢馬鞍山交通，
難怪馬鞍山交通一日差過一日
馬鞍山客喺沙中綫通哂後實倒哂客去MTR，巴士線？等陰乾取消啦！
I20091157 發表於 2020-8-18 22:22
其實87D遲吓沙中通車後會唔會冇市場？
始終條鐡路唔駛轉車去紅磡喎⋯⋯
87D紅磡站只係用嚟擺站
本帖最後由 RyanPun 於 2020-8-18 23:28 編輯
YY487 發表於 2020-8-18 22:35
馬鞍山班友不分政見全部都係垃圾
由 85X 到 86X 再到 87D, 新界段俾人改慢可以完全唔岀聲 ...
最唔理解係，當初計劃做咨詢嘅時候就冇人出聲，到計劃實行前一刻、先嚟話聯署反對取消早繁直出九龍，唔想比人話後知後覺都好難。286C都話可以賴落富安同大涌橋路度。單睇87D/287D呢件事，兩邊真係幫唔落。