關於君君(621,622,623)的一些感想
今年三月中，新界專線小巴621,622及623投入服務，由載通國際旗下的權君經營。事到如今已經幾個月，三條路線我都有乘搭，當中乘搭621嘅次數比較頻密，因此我對三條路線都有一些想法。先從621講起，來往洪福邨及天水圍醫院，收費$5.8/學生$2.9/天水圍站往洪水橋分段$2.9/天水圍X署往天水圍醫院分段$2.9，價錢合理，分段收費頗為吸引。就我所見雙向乘客量不俗，但班次較為疏落，因此短程分段客。個人認為可以加兩部車並改為循環線，班次加密至10-12分鐘一班，吸引更多短途客，並可帶動往返天水圍及洪水橋的乘客由K75P轉投此路線。
然後係622，來往洪福邨及朗屏站，收費$6.7/學生$3.3/朗屏站往洪水橋$5.0，價錢略貴。不過622沿線都是住宅區，並不能覆蓋任何消費熱點（大馬路,朗屏商場等），因此客量稀少，尤其九巴68A線現提供來往朗屏及洪水橋之雙向分段收費，個人認為可以乘機取消，並加強621服務。
最後係623，來往鳳翔路及港頭村，收費$4.0/特惠$1.9，收費及班次都合理，顯然此路線實在沒有太大改動空間，因此不作太多討論。
最後個人認為可以設計手機版網站，利用估算數值預先輸入小巴大約到站時間，以及在站頭乳豬紙傑出詳細的班次時段，方可吸引更多人乘搭，並為其他小巴公司樹立榜樣，若然成效理想，政府更可以推出綠色小巴app，方便查閱所有綠色小巴資料，真正方便市民。 抱歉，標題應該是“權君”而非“君君”，這個錯誤是因為手機觸控不靈敏造成的 請九巴把621、622及623加入九巴APPS仲實際過整乜鬼手機APPS啦 621生不逢時，醫院探病又唔多做到，返放學又做唔到（得5月尾至7月中，時間太短），鐵巴班次都ok，又平得多（成人平1蚊），行屏廈路其實唔會慢好多。加上唔少人亦習慣761P轉751，621嘅競爭其實頗大。
好似冇得話就咁cut一條線:L
不過 622 會唔會話兜多少少會救到條線?
621 唔應該再經樂湖天瑞同 K75P 爭客
應該行天華路 (T-Town/天晴)、天城路 (銀座/天慈) andy92 發表於 2020-8-31 02:18
621 唔應該再經樂湖天瑞同 K75P 爭客
應該行天華路 (T-Town/天晴)、天城路 (銀座/天慈) ...
但621可以拉長行埋天月路去埋輞井圍，
成條線既客源就會上升不少。
AVBWU291 發表於 2020-8-28 10:32
621生不逢時，醫院探病又唔多做到，返放學又做唔到（得5月尾至7月中，時間太短），鐵巴班次都ok，又平得多 ...
其實依家有八折係平兩蚊，但就我所見小巴客量都不錯，顯然小巴都有一定吸引力
返學其實唔係好做到，因為天水圍開去洪水橋，276P洪福邨站就止步，我試過嗰度行去崇德係要六至七分鐘，如果我係返學嘅應該就唔會想坐佢啦。復課嗰段時間係因為全部人都同時間放學，人流集中先有生意做，如果好似平時咁有啲補課有啲有課外活動就唔使諗啦
如果好似我咁做循環線並且加密班次，返學可以執K75A/P雞，放學拉客都容易啲！
不過你咁講我覺得621可以開特別班，0735天瑞開，然後西鐵站0745開去洪水橋站，天瑞到天耀嘅學生瞓晏啲都可以好舒服咁坐小巴返學，西鐵站客滿即開嚟計應該可以搶K75A客！ EAL_SP1900 發表於 2020-8-29 11:34
好似冇得話就咁cut一條線
不過 622 會唔會話兜多少少會救到條線?
九巴嚟架喎 有咩係唔得 ;P
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