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查看: 1869|回復: 8

關於君君(621,622,623)的一些感想

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發表於 2020-8-27 20:38 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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今年三月中,新界專線小巴621,622及623投入服務,由載通國際旗下的權君經營。事到如今已經幾個月,三條路線我都有乘搭,當中乘搭621嘅次數比較頻密,因此我對三條路線都有一些想法。

先從621講起,來往洪福邨及天水圍醫院,收費$5.8/學生$2.9/天水圍站往洪水橋分段$2.9/天水圍X署往天水圍醫院分段$2.9,價錢合理,分段收費頗為吸引。就我所見雙向乘客量不俗,但班次較為疏落,因此短程分段客。個人認為可以加兩部車並改為循環線,班次加密至10-12分鐘一班,吸引更多短途客,並可帶動往返天水圍及洪水橋的乘客由K75P轉投此路線。

然後係622,來往洪福邨及朗屏站,收費$6.7/學生$3.3/朗屏站往洪水橋$5.0,價錢略貴。不過622沿線都是住宅區,並不能覆蓋任何消費熱點(大馬路,朗屏商場等),因此客量稀少,尤其九巴68A線現提供來往朗屏及洪水橋之雙向分段收費,個人認為可以乘機取消,並加強621服務。

最後係623,來往鳳翔路及港頭村,收費$4.0/特惠$1.9,收費及班次都合理,顯然此路線實在沒有太大改動空間,因此不作太多討論。

最後個人認為可以設計手機版網站,利用估算數值預先輸入小巴大約到站時間,以及在站頭乳豬紙傑出詳細的班次時段,方可吸引更多人乘搭,並為其他小巴公司樹立榜樣,若然成效理想,政府更可以推出綠色小巴app,方便查閱所有綠色小巴資料,真正方便市民。

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 樓主| 發表於 2020-8-27 20:41 來自手機 | 顯示全部樓層
抱歉,標題應該是“權君”而非“君君”,這個錯誤是因為手機觸控不靈敏造成的

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發表於 2020-8-28 09:36 | 顯示全部樓層
請九巴把621、622及623加入九巴APPS仲實際過整乜鬼手機APPS啦
在那年遇上,極偶然遇上...

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反地圖黨中堅分子

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發表於 2020-8-28 10:32 | 顯示全部樓層

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621生不逢時,醫院探病又唔多做到,返放學又做唔到(得5月尾至7月中,時間太短),鐵巴班次都ok,又平得多(成人平1蚊),行屏廈路其實唔會慢好多。加上唔少人亦習慣761P轉751,621嘅競爭其實頗大。
加強收車播肺炎

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發表於 2020-8-29 11:34 | 顯示全部樓層

好似冇得話就咁cut一條線
不過 622 會唔會話兜多少少會救到條線?

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發表於 2020-8-31 02:18 | 顯示全部樓層
621 唔應該再經樂湖天瑞同 K75P 爭客

應該行天華路 (T-Town/天晴)、天城路 (銀座/天慈)

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發表於 2020-8-31 06:22 | 顯示全部樓層

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andy92 發表於 2020-8-31 02:18
621 唔應該再經樂湖天瑞同 K75P 爭客

應該行天華路 (T-Town/天晴)、天城路 (銀座/天慈) ...

但621可以拉長行埋天月路去埋輞井圍,
成條線既客源就會上升不少。

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 樓主| 發表於 2020-8-31 11:42 來自手機 | 顯示全部樓層
AVBWU291 發表於 2020-8-28 10:32
621生不逢時,醫院探病又唔多做到,返放學又做唔到(得5月尾至7月中,時間太短),鐵巴班次都ok,又平得多 ...

其實依家有八折係平兩蚊,但就我所見小巴客量都不錯,顯然小巴都有一定吸引力
返學其實唔係好做到,因為天水圍開去洪水橋,276P洪福邨站就止步,我試過嗰度行去崇德係要六至七分鐘,如果我係返學嘅應該就唔會想坐佢啦。復課嗰段時間係因為全部人都同時間放學,人流集中先有生意做,如果好似平時咁有啲補課有啲有課外活動就唔使諗啦
如果好似我咁做循環線並且加密班次,返學可以執K75A/P雞,放學拉客都容易啲!
不過你咁講我覺得621可以開特別班,0735天瑞開,然後西鐵站0745開去洪水橋站,天瑞到天耀嘅學生瞓晏啲都可以好舒服咁坐小巴返學,西鐵站客滿即開嚟計應該可以搶K75A客!

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非柴小巴士 =/= 垃圾

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發表於 2020-9-6 15:26 | 顯示全部樓層
EAL_SP1900 發表於 2020-8-29 11:34
好似冇得話就咁cut一條線
不過 622 會唔會話兜多少少會救到條線?

九巴嚟架喎 有咩係唔得

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