上山下海的11米3 E500閃卡
昔日貼全廣周圍走，自低排政策實施後這批車大部份時間行走南區區內線 本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2020-8-27 23:35 編輯
HR1377 發表於 2020-8-27 21:35
昔日貼全廣周圍走，自低排政策實施後這批車大部份時間行走南區區內線
沒記錯這批車2013年調去黃竹坑車廠，不過時光流逝，這批車已經10-11年車齡了。。。。。。
JB5571@3B/103 發表於 2020-8-27 23:33
沒記錯這批車2013年調去黃竹坑車廠，不過時光流逝，這批車已經10-11年車齡了。。。。。。
...
當時呢批4000-4019和部份14,16系調入黃廠係因為當年大量行走南區區內線或38,42,970的3A黨字軌退役後填補返原有空缺,直到45系和4040+先致調返部份4000-4019出柴廠行81呢條養老線.:sleepy:
btw,現時4000-4019現時穩定地行走78,91,94A,95,81呢D食柴區內線,已經再無可能使以往可以行隧道線或23,38呢類11米廣告曬命線(最多可以博下會係971出現,但派車字軌問題機會甚低).:'(
AtrHenu 發表於 2020-8-28 11:34
當時呢批4000-4019和部份14,16系調入黃廠係因為當年大量行走南區區內線或38,42,970的3A黨字軌退役後填補 ...
有沒有發現970系、4、91、109相繼解禁可以用12米後，部分前中巴3A黨的位置由55XX替代，雖然期間新巴也有訂40XX..... AtrHenu 發表於 2020-8-28 02:34
當時呢批4000-4019和部份14,16系調入黃廠係因為當年大量行走南區區內線或38,42,970的3A黨字軌退役後填補 ...
初初歐四變高排嗰陣反而多啲叫佢地出來行81、82、106,
但宜家佢地都甚少行81(82、106就更罕見)...始終佢地係南區車,又係高排車,唔行得38、42又真係好難叫佢地隨便畀東區用
呢20架係陣中最老舊嘅非直梯車,當年DA、LA都係大約十一年車左右就棄守港島北主攻南區,南區果然係食柴專區-專收留前七
590轉兩味、971又唔用高排、4系又唔想拎高排攝唔到42,想佢地行市區真係靠晒91
JB5571@3B/103 發表於 2020-8-28 09:55
有沒有發現970系、4、91、109相繼解禁可以用12米後，部分前中巴3A黨的位置由55XX替代，雖然期間新巴也有 ...
齋講上述路線,唔駛等55xx,當年都立即改用10xx/11xx、12xx、30xx
講"3A黨的位置由55XX替代",講釋放quota換新車時就的確係,當年部份鐵甲出牌真係靠3A黨前七退先有quota出牌
HR1377 發表於 2020-8-27 12:35
昔日貼全廣周圍走，自低排政策實施後這批車大部份時間行走南區區內線
宜家新巴直頭唔再幫任何鐵甲上全廣、半廣
反而城巴仍有架工聯會鐵甲
alan2011super3 發表於 2020-8-28 19:21
初初歐四變高排嗰陣反而多啲叫佢地出來行81、82、106,
但宜家佢地都甚少行81(82、106就更罕見)...始終佢 ...
682多唔多見佢哋？
I20091157 發表於 2020-8-28 20:20
682多唔多見佢哋？
唔多，而家682用新車多（57xx-58xx甚至61xx-62xx)
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