VA73@2A 發表於 2020-8-29 12:54
仲要張凳係春山牌膠凳
btw:係咪因為皇崗口岸重建/買咗新車填數/預咗今年內都開唔到關,所以仲可以過 ...
好心就換下凳，拆 3ASV既凳落黎，裝上D man到
本帖最後由 kei_hk 於 2020-8-30 10:15 編輯
ccicoltd 發表於 2020-8-29 23:16
331 發牌條件有沒有「閒雜人等不可乘搭」或者「需出示任戶證」？如果沒有，任何人不論目的都可以坐。
等 ...
https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/non_franchised/brief_description_of_nfb_services/index.html#6
A06 居民服務
根據《公共巴士服務條例》 (第 230章 )第 4條的規定，住客服務即署長於考慮獲得專營權以經營住客服務所涵蓋路綫的任何部分的專營公司的權益與其他有關事宜後所批准的住客服務，而該服務是由或代任何住宅發展的管理機構、住客或擁有人提供，以運載乘客往返該住宅發展的服務
NR331 路線係由鄉委會申請﹐即是服務對象係馬灣的鄉村﹐唔係珀麗灣。
所以﹐我上面就講珀麗灣的居民其實係偷雞使用。
同樣地馬灣鄉村的居民﹐亦會偷雞使用珀運的巴士服務去青衣/葵芳。
s3n370 發表於 2020-8-29 23:26
唔少村巴係服務鄉郊地區，而非指定屋苑。
有如NR29（西灣-西貢）、NR84（馬鞍山村-馬鞍山站）、
NR806（ ...
我唔會用 "合法/不合法" 字眼﹐只係會用 "服務對象" 這個字眼。
以馬灣而言﹐你提及的幾樣野﹐只有海灘同珀麗灣發展無關的。
換句話說﹐按上面#32運輸署的講解﹐往返渡假區及學校係符合服務對象的。
至於海灘﹐就係不符合服務對象﹐都算係偷雞的。
事實上﹐你係可以用渡輪服務出入馬灣的。
本帖最後由 s3n370 於 2020-8-30 10:38 編輯
kei_hk 發表於 2020-8-30 10:14
我唔會用 "合法/不合法" 字眼﹐只係會用 "服務對象" 這個字眼。
以馬灣而言﹐你提及的幾樣野﹐只有海灘 ...
你列嘅只係運輸署發牌時會考慮嘅條件，
並非營運的限制。
而你所講嘅“偷雞”，明顯係講營運期間。
吳宗錡 發表於 2020-8-29 23:08
噉嘅話幾時NR330A先可以行雙層巴士呢？
330A行雙層巴士就要上青衣站平台巴士總站，即68A/248M/249M/279X果邊
s3n370 發表於 2020-8-30 10:34
你列嘅只係運輸署發牌時會考慮嘅條件，
並非營運的限制。
而你所講嘅“偷雞”，明顯係講營運期間。
我無講係營運限制﹐只係講班富貴居民坐荃灣巴士線是否適合。
既然不是這條巴士線的服務對象﹐就係唔適合﹐就係偷雞去坐。
而現實營運﹐大多數的情況﹐當然唔會理係唔係適合的服務對象啦。
更現實的一回事﹐馬灣鄉委會又點會反對外人(非服務對象)去坐這條巴士線。
原因就係....... 有金錢盈利嘛。
kei_hk 發表於 2020-8-30 12:00
我無講係營運限制﹐只係講班富貴居民坐荃灣巴士線是否適合。
既然不是這條巴士線的服務對象﹐就係唔適合 ...
既然營運上無限制，為何適唔適合搭乜車，唔係用由搭車果個人的起訖點、路線班次等去定，
而係用乜身份去定？
kei_hk 發表於 2020-8-30 12:00
我無講係營運限制﹐只係講班富貴居民坐荃灣巴士線是否適合。
既然不是這條巴士線的服務對象﹐就係唔適合 ...
偷雞有濫用、走灰色地帶的意味，現實上該 R 仔開放給所有人使用，隔離邨，甚至巴_霸佔車頭拍片，都不能構成偷雞。
VA73@2A 發表於 2020-8-29 17:20
之前又傳話係買新嘅streetdeck黎行...
咁批 streetdeck係要黎做乜？定係流料？
HE7921 發表於 2020-8-30 11:09
330A行雙層巴士就要上青衣站平台巴士總站，即68A/248M/249M/279X果邊
好似有一排整路上過，唔知而家整完路未