柴斜班客暴動都似
密車無左得疏車
所以無可能小西灣同時有晒8X同19，一係就完全分拆，一係就原封不動
可以好似788/780咁 本帖最後由 天空之神 於 2020-9-8 21:36 編輯
H1A 發表於 2020-9-8 20:20
所以無可能小西灣同時有晒8X同19，一係就完全分拆，一係就原封不動
可以好似788/780咁 ...
其實你知道當年點解叫 8X/19 嗎？
8X 一直以來都係柴斜碌到落小西灣
19 係跑馬地去北角/筲箕灣
只係兩間野夾硬抽 8X 水合併兩條線慳 2 架車作怪
8X19 來往柴斜至小西灣整體班次不變
相反你要拆散 8X 19 就一邊一係疏車快左小小，另一邊就疏車但無快過
興華柴斜落北角 8X19 81 82 106 已經爛做
仲要再cut 佢地班次
個人傾向 1 <> 8X 直接取代 19 乾手淨腳
或者 63 改經跑馬地取代跑上往北角服務
天空之神 發表於 2020-9-8 21:34
其實你知道當年點解叫 8X/19 嗎？
8X 一直以來都係柴斜碌到落小西灣
你估小西灣特快來往北角唔重要？
82X去唔到北角中部炮台山，東行冇特快，
除非開埋82C或者85X之類補數。 paul2357paul 發表於 2020-9-9 06:14
你估小西灣特快來往北角唔重要？
82X去唔到北角中部炮台山，東行冇特快，
除非開埋82C或者85X之類補數。 ...
其實分拆 8X 同分拆 82 無分別
一樣都係割緊柴斜車
不如縮短 8X 再分拆
咁就keep 得返班次
反正大家有 8/8P
唔需要有車過維園以西
跑馬地？比返架舊 19 咪算數
paul2357paul 發表於 2020-9-9 06:14
你估小西灣特快來往北角唔重要？
82X去唔到北角中部炮台山，東行冇特快，
除非開埋82C或者85X之類補數。 ...
冇錯，我由小西灣去北角，寧願8P/82X行返轉頭，絕對唔會上8X/19
利申小西灣居民 H1A 發表於 2020-9-9 13:06
冇錯，我由小西灣去北角，寧願8P/82X行返轉頭，絕對唔會上8X/19
利申小西灣居民 ...
8P 行返轉頭？ 你肯定？
8X/19 10分鐘一架，係疏啲但五個字點都去到北角 boco1211 發表於 2020-9-9 13:35
8P 行返轉頭？ 你肯定？
8X/19 10分鐘一架，係疏啲但五個字點都去到北角
頭站上，五個字啱啱先行完柴斜，8P已經到咗
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