本帖最後由 chunglau 於 2020-9-3 16:52 編輯
JH_LE4612 發表於 2020-9-3 08:14
688更似係為開而開嘅產物下話？香隧直出，仲進取過當年 T6，然後最密開到20?南區居民幾時愛上左西貢？176又 ...
20係繁忙時間啫，走線B方便一啲去商貿區番工/牛池灣一帶嘅人士、東隧口可以多個選擇、輔助下九巴92，所以無論走線AB都有短途分段收費(落車拍多次卡)
chunglau 發表於 2020-9-3 16:44
南區有唔少去長沙灣/荃灣一帶番工嘅人，呢條線方便佢哋，減少轉車次數同去長沙灣唔洗下下佐敦油麻地旺角 ...
咁簡單D 936全日雙向
本帖最後由 zacharyho907 於 2020-9-3 23:00 編輯
931我建議前期單向兩味各四班，三、四個月才改全日；688班次建議調整至60分鐘一班，以免重蹈當年T6/698R的覆轍，走線傾向是北行B和南行B；176竟然不到鑽石山站？即是106的另類版本？；696我無異議。
m1210h 發表於 2020-9-3 16:55
咁簡單D 936全日雙向
936去石圍角喎
chunglau 發表於 2020-9-3 16:46
20係繁忙時間啫，走線B方便一啲去商貿區番工/牛池灣一帶嘅人士、東隧口可以多個選擇、輔助下九巴92，所以 ...
淨講 688 ，本身以為只開假日，原來日日都開……咁都唔見平日非繁夠客開 30先。
然後如果我喺九龍灣放工，等一架西貢行清水灣道出嚟嘅車，會有幾穩定？有冇必要班班都入到西貢？你專做九龍灣客，倒不如企廣開，但你又唔係喎，結果九龍灣覆蓋又細，又冇全日位 (大紅盒都唔停)，非繁會有幾多客？
畫條新線行某條路一定會輔助到原有同路路線架喎，但原來92爆到要架南區車專登走過嚟去輔助佢？科大又唔入點輔助？將原本要分兩條線做嘅野，格硬合做一條線，想燒油定回唔切車？
走線A唯一用處係比人去大老山轉車(同埋石排灣郊遊客囉)，但要去新東嘅話，紅磡轉鐵唔好？甚至開 170X都有用過兜二幹上。
JH_LE4612 發表於 2020-9-4 01:01
淨講 688 ，本身以為只開假日，原來日日都開……咁都唔見平日非繁夠客開 30先。
然後如果我喺九龍灣放工 ...
走線B係我唔想紅隧至獅隧塞車，同埋九巴92唔會入科大，走線B最重要係彩虹至新清水灣道多一個選擇去西貢(唔計紅VAN同綠VAN)，九龍灣都只係順路繞經
本帖最後由 chunglau 於 2020-9-5 00:32 編輯
1# 已更新
擱置建議688、176改為建議開辦607、972
chunglau 發表於 2020-9-5 00:26
1# 已更新
擱置建議688、176改為建議開辦607、972
咨詢下各位意見
補充:607構思來自107，與307冇關，勿混淆
972新界走線趕客都似。
針對修正：
972建議20至30分鐘一班，另外607往啟德(沐安街)方向取消立德里至百德新街，改停兩個維園以加速。