E500facelift 發表於 2020-9-10 09:49
甘改由膠局買巴士，或轉讓巴士比新公司，不過而家甘既情況，或者唔會再出現新公司，好似已經轉返舊模式 ...
膠局唔似會好似新加坡咁買埋車租俾你用囉, 依家仲話設10年車齡上限, 又話大巴要用環保巴士(歐六唔算)......
過多幾年去澳門應該一街都係HE車甚至Burn Your D......
唯一改善咗係唔再限制路線本身派咩車, 而係用車型本身去計津貼, 即係如果21A派大巴, 照收大巴的津貼
只係唔知今年內仲有冇機會喺冇1個月假期的情況下可以去到澳門影同搭D車啫......
E500facelift 發表於 2020-9-4 11:28
澳門以前都用好耐，行20幾年既巴士都有，只不過後來轉模式，大部份巴士不符合要求被逼退役，部份仲要5-10 ...
台灣係各縣市有自己的規定, 台北同新北市的聯營公車大限係8年, 低地板12年......
不過到期的車都可以賣到其他縣市繼續行走
gordon 發表於 2020-9-26 09:23
膠局唔似會好似新加坡咁買埋車租俾你用囉, 依家仲話設10年車齡上限, 又話大巴要用環保巴士(歐六唔算).... ...
膠局既要求，大多都唔合理
gordon 發表於 2020-9-26 09:23
膠局唔似會好似新加坡咁買埋車租俾你用囉, 依家仲話設10年車齡上限, 又話大巴要用環保巴士(歐六唔算).... ...
BYD應該唔會,係都考慮宇通先
不過奇怪在明明大陸牌子新能源車100%都over 15噸,就算有可能因為車價又唔捨得買,但2024年舊大橋線大巴都要換晒新能源車,舊大橋隔離第五通道都仲係規劃緊,膠局真係咁又信心2024年有條新路俾舊大橋d線行
同埋其實澳門d巴士成日唔夠載嘅原因係因為巴士個設計非常差,淨係得D車、H車、Y車先至叫企得多d人,其他車根本得三位一空間企人,宜家仲要叫巴士公司換晒新能源車行,到時唔夠載情況一定嚴重咗
VA73@2A 發表於 2020-9-29 21:24
BYD應該唔會,係都考慮宇通先
不過奇怪在明明大陸牌子新能源車100%都over 15噸,就算有可能因為車價又唔捨 ...
換乜鬼新能源車？可以既話，2024後繼續用現有巴士仲好la，雖然大陸車未必用到10年，同改設15-20年退役期限
E500facelift 發表於 2020-10-1 23:31
換乜鬼新能源車？可以既話，2024後繼續用現有巴士仲好la，雖然大陸車未必用到10年，同改設15-20年退役期 ...
都係嗰句,一日澳門政府仲係幾年續一份合約,即使延長巴士退役期限,都只會買大陸車
VA73@2A 發表於 2020-10-2 21:42
都係嗰句,一日澳門政府仲係幾年續一份合約,即使延長巴士退役期限,都只會買大陸車
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呢個又未必, 當年城巴接手26線果陣, 專營權都只係2年, 不過當年最主要係睇到前景係有得做.
問題係家陣澳門一張合約玩幾年, 幾年後係咩世界冇人會知, 仲係咪你做都唔知, 如果係路線大兜亂都還好(新福利線俾澳巴, 澳巴線俾新福利), 如果一個唔覺意有新公司低價搶標就血本無歸, 仲要續約果陣迫你買D你從未用過的車......俾你都唔會買D靚嘢, 退咗都唔肉痛
應該新福利D車, 2011年或之前買的R車及K車, 澳巴全數五洲龍, 前維澳宇通都過唔到今年, 至多咪改包車......
本帖最後由 VA73@2A 於 2020-10-4 14:36 編輯
gordon 發表於 2020-10-3 23:48
呢個又未必, 當年城巴接手26線果陣, 專營權都只係2年, 不過當年最主要係睇到前景係有得做.
問題係家陣澳 ...
澳門政府其曾經係希望2011年新模式有多過2間巴士公司去營運,但會唔會因為新時代同澳巴合併又改變
而新福利亦都講明合約太短令到佢吔買唔到高質素巴士
https://www.facebook.com/motransportinfo/photos/a.225528004166612/3461802120539168/
所以合約長短都係主要原因
至於澳巴堆五洲龍應該仲有得用,因為批車係歐四,唔似得D、K、維澳宇通咁得歐三
053h4 發表於 2020-10-10 12:14
由於內地電動巴損耗明顯低於柴油車, 其實唔排除未來電動巴設計穏定後, 無特別限制車齡
另外, 內地由於主要 ...
電池壽命呢;P;P;P