亞記橙牌躉"始祖" - Cityflyer 2106 重生後與埋尾在九龍的留影
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2020-11-7 14:42 編輯本文主角Cityflyer 2106 在十多年前因著大炒而轉做 LiteVision橙牌,
成為同款第一架橙牌, 並回復城巴原色復出, 亦係巴迷當中令人記得的同類.....
復出後除左A線, 亦不時支援E線, 來回東九同機場的E23佢不時都做,
更是2106 五年多前的尾日線. 有幸影到佢由橙牌單柱同孖柱, 同埋車牌字體的轉換.....
現挑選十張相 (連內籠以及晚上尾日相)發表, 從相中可以睇到佢外觀細微轉變,
同埋入面上層好白的車頭 (因大炒而修補), 再加埋 ALX Cityflyer的巨大行李架,
同埋極闊上層雅座, 仲有係少數來回機場而用 Voith 3前速波箱的低地台機場規格用車....
歡迎跟相討論.....
Cityflyer 配紫色波浪椅皮，完全是拆招牌之作。 ccicoltd 發表於 2020-11-7 18:07
Cityflyer 配紫色波浪椅皮，完全是拆招牌之作。
仲有2106樓上頭3排座椅換了做都普車身Cityflyer那款Fainsa座椅 61233 發表於 2020-11-7 15:20
呢啲仲好坐過依家的豪華車多多聲
樓上樓梯前只裝一行椅，反而都普同E500 MMC就照塞兩排落去 呢批亞記Cityflyer由車身到車廂, 都比城巴攪到三不像, 仲有係成批兄第, 唔係大抄就係自焚, 無邊部有好日子過
本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2020-11-15 00:00 編輯
呢11架ALX Cityflyer 因為用三波跑長途直路, 加埋粗用 (里數自然高),
就自然殘得快, 不過佢地特闊座椅同圓渾外觀又真係佢地賣點,
上左全廣亦都好突出, 座椅舒適度當年真係 sure win....
61233 發表於 2020-11-7 15:20
呢啲仲好坐過依家的豪華車多多聲
好坐過九巴豪華車姐
城巴A車仲係認第二無人敢認第一
ccicoltd 發表於 2020-11-7 18:07
Cityflyer 配紫色波浪椅皮，完全是拆招牌之作。
都好過舊快活批毛毛凳，又窄又日日吸收日月精華既
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