053h4 發表於 2020-9-21 12:36
機場及北大嶼山的專營權主要係涉及機場及北大嶼山出市區, 及東涌去機場的服務, 而不涉及大嶼山島內服務
...
愉巴呢D「邨巴」關機場/北大嶼專營權咩事?
如果邨巴真係會加重青嶼幹線負荷，係都珀麗灣加重多D喇?
而且青嶼幹線而家好似紅隧咁塞咩?冇剩餘載力咩?
053h4 發表於 2020-9-21 14:14
所以珀運就無法以巴士完全代替船
你去睇下地契先
053h4 發表於 2020-9-21 14:14
所以珀運就無法以巴士完全代替船
而唔係塞車先叫超負荷, 入機場如果真係經常塞車, 而導致乘客及時效性高的 ...
疫情前、示威浪潮開始前青嶼幹線除非有交通意外或者俾船撞橋，有幾可大塞?
我只諗到綠的堵路個次
053h4 發表於 2020-9-21 13:02
提醒閣下, 當年城巴係開過P21, 以接駁方式載愉景灣居民出尖沙咀, 而只係因為而時港外線碼頭同天星小輪的位 ...
請問何以見得愉景灣以船為主
053h4 發表於 2020-9-21 18:11
上繁西隧塞車，下繁就經常由汀九屯門入口頂番去長青隧道。
你覺得居民會支持包括以文中的巴士服務代替渡 ...
之前講青嶼幹線，而家講西隧，龍門又漂移了
吖，之前荃葵東區新線條thread又唔見你話會加重西隧負荷喎，仲識加分俾人