Ricky403 發表於 2020-9-13 15:55
隔離post有個活躍喺荃灣嘅站友話930X上繁開得基本20分鐘一班+兩班加班車嘛
搞到我一度以為真係變番盤古初 ...
果句我明顯係拎緊表列班次去計數喎，成段亦係同其他路線比較喎。
(直)有班加當然係好，但都仲係同其他有段距離。
除非係甩班等耐佐上唔到，否則邊Q得閒理佢係加班定乜。
948
新巴加 1653 1756， 原1840 1900 1920 最新變 1835 1845 1855 1905 1920 或 1833 1851 1905 1920
九巴加1748 原本抽荔廠234C蛇車 表定開1748嘅58M-S20近期終於有人齊底 派返屯門廠人同車做
同埋加返字軌蛇佬個架1805 唔再拉去39M
即係 （#為新巴, e為加班）
1640 1653e# 1700# 1713 1723# 1733 1743# 1748e 1753 1756e# 1801# 1805e 1809 1817# 1825 1835#(原1840) 1845e# 1855(原1900)# 1905e# 1920# 1940
順帶一提 肺炎疫情10個月以來 948兩巴嘅班次都係一班無減過 甚至係最大鑊嘅3月份都keep住有加班車甚至車海搶劫戰發生過
980X 1748 原本最初係荔廠調車安排，早兩個月試驗成功已經改返比681蛇車做，長開，另新巴都準備開返部1813
934 1845 個架101-H車經已名存實亡，搵234C蛇車攝咗好耐
drbean7218 發表於 2020-9-13 12:47
在最近疫情期間, 980X只是cut 了17:57及18:13 2班加班車。17:48的加班車是長開無cut 過, 17:57的加班車在上 ...
最近下繁見980X基本上都開得好密，多數班次都唔會爆
新巴甚至有個別班次同前車拖卡埋中環
結果離開砵典乍街時，後車仲有大把窗口位揀
948個戰場:lol
早幾星期中環返夜
就算9點幾見到客量都唔差
要係時候研究下下繁有無拆線需要
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2020-9-14 12:20 編輯
WCNTIH 發表於 2020-9-14 00:37
948
新巴加 1653 1756， 原1840 1900 1920 最新變 1835 1845 1855 1905 1920 或 1833 1851 1905 1920
九巴 ...
就咁睇兩巴依家都唔敢拉後自己啲車，好似以前1809嘅948係會變成1807+1813，搞到同後面架新巴差4分鐘，但疫情之後開返都只係極其量變成1805+1809，唔敢喺1810-1816 呢段時間裏面開車
好彩948/980X有咁多加班車，唔係嘅話成個下繁中上環唔使上咁滯
如果九巴醒水嘅話應該將1733班948拆做1730+1736，反正架車都成日食唔晒中上環客
ATENU364TC196 發表於 2020-9-14 08:08
就咁睇兩巴依家都唔敢拉後自己啲車，好似以前1809嘅948係會變成1807+1813，搞到同後面架新巴差4分鐘，但疫 ...
荔廠車荒冠絕全九巴
想加？搵外廠人再操囉:victory:
本帖最後由 AVW28 於 2020-9-17 14:27 編輯
980X下繁有加班車既話，不如加開1725和1733兩班車好過。
WCNTIH 發表於 2020-9-17 14:11
荔廠車荒冠絕全九巴
想加？搵外廠人再操囉
屯廠咁多車，搵個位下繁做一單948 e車，開1730，原1733拉後至1736，然後去到青衣就私去青機做68A e車入元朗，清吓轉車站啲客都幾好
再唔係其實茘廠都可以下繁開少架104短棍，調去做948
avianwind 發表於 2020-9-14 06:40
948個戰場
早幾星期中環返夜
就算9點幾見到客量都唔差
下繁應該可考慮提供 948P, 948X 回程各兩班，九新各一