我覺得最大問題係新巴以經營一條路線的思維,而唔係建立一個brand的思維去經營"人力車",
實際上亦唔應該切入依個市場,
Big bus係全球知名的城市遊覽旅遊公司, 知名度高,
旅客規劃遊港路線時,相信首先會想起big bus("人力車",乜黎嫁?)
對比"人力車"只是新巴眾多路線之一,又唔同旅行社合作,
相信旅客會當佢係一條普通巴士線,
存在感會比九巴6,新巴15C 依d分明服務旅客的路線會更低
(雖然路線能夠方便旅客想遊覽半山地區,但我相信旅客亦知道聞名中外的半山電梯系統)
收費是其次...尤其是Big bus收費都幾貴,
但人地贏在知名度上
如果分開港島遊同九龍遊，唔知得唔得？不過又要改多幾部巴士，好似唔化算
lsc04d11 發表於 2020-9-17 09:14
本地人有想做過嗎？ 當日50嘅時候就有變左過海價後完全不能吸本地啦除左睇煙花的H2S 但亦都有88R開篷 ...
睇怕今年又是冇得搭８８Ｒ開頂及Ｈ２Ｓ賀佳節了。。:dizzy:
上去tripadvisor睇下就知了:lol
不外乎太快, 冇解說, 唔知邊度係站頭, 有D仲嫌車太舊(事實12XX真係)
加上香港雙層巴士係主流
遊客知訂既都會去左搭1/2/6
對面岸更加唔駛諗, 搭電車漫遊感覺更加香港
本帖最後由 S3bl430 於 2020-9-17 12:46 編輯
KX8724 發表於 2020-9-17 12:25
上去tripadvisor睇下就知了
不外乎太快, 冇解說, 唔知邊度係站頭, 有D仲嫌車太舊(事實12XX真係)
加上香 ...
https://www.tripadvisor.com/Attr ... _Bus-Hong_Kong.html
睇黎新巴已經做臭左條線;P(內容和板友提及內容有些重覆)
英文版的留言批評不外乎 1.司機唔識英文,不友善, 2.車速過快,停站和景點實際有距離, 3.脫班(會提早開車), 4.指示不清 等等...好多遊客搭完"人力車"後直接推薦對家的 Big bus服務
部份評論
" DISCRIMINATE WESTERN"
"Their drivers are very unfriendly and hardly speak any English and get annoyed at you for asking questions"
"They do not stick to time schedule."/"The busses were never on time""
"Fast, crazy and dangerous driving"
"cannot see anything as they move so fast!"
" Some of the stops weren’t near what they were adverting" / "doesn't actually stop at the places it lists on its itinerary"
" information was nonexistent about how to get on and off the bus."
" No headsets and the noise around you drowns out the little they say"
本帖最後由 HV7025 於 2020-9-17 12:55 編輯
鬼佬觀光唔係影相打卡吃貨咁簡單，佢哋偏向想了解景點嘅歷史文化底蘊搭呢啲觀光車船，最緊要有充足嘅景點解說
去倫敦搭過big bus，個個遊客上車都拎耳機聽commentary，咁樣先係佢哋嘅旅遊模式
搭泰吾士河觀光船，真人解說講得好，落船時遊客普遍都樂於俾貼士
相反，commentary做得唔好，幾平幾密車都無用