miklcct 發表於 2020-9-18 22:34
西九龍去西環唔行西隧重可以行邊條隧道？
FF 大把人話馬鞍山沙田要行西隧去東區添
都一樣唔合理
西隧改行紅隧相對來講未致於唔合理
053h4 發表於 2020-9-18 16:38
N8X 收益咁差重要獅子開大口加轉乘, 人地肯就奇
西隧線轉 N8X 東行有免費轉乘，要求短得多的西環段有同等待遇，有甚麼問題。
日間的 1 5B 10 也是東西行都有免費轉乘。
cky 發表於 2020-9-19 00:21
FF 大把人話馬鞍山沙田要行西隧去東區添
都一樣唔合理
西隧改行紅隧相對來講未致於唔合理 ...
馬鞍山經西隧往返東區是運輸署和巴士公司正式提交並已獲區議會通過的巴士路線計劃
我真心唔明西區班人諗咩，係就順手獅子開大口將 N121 拉入西環啦
dennis28a 發表於 2020-9-19 02:02
我真心唔明西區班人諗咩，係就順手獅子開大口將 N121 拉入西環啦
根本早就應該將N121延長到堅城啦！
dennis28a 發表於 2020-9-19 02:02
我真心唔明西區班人諗咩，係就順手獅子開大口將 N121 拉入西環啦
其實寫呢份動議嘅人係有諗過 N121 拉入西環加兩車未必夠做，新巴唔肯嘅機會率太高所以先姑且退而求其次
如果提案裏面嗰啲都唔肯做，N121 拉去西環根本可以唔使開聲要求都知唔得
上次會議嗰條 bill，叫巴士公司 780/788 加多幾個轉乘都多多事實咁，實在唔太睇好佢哋願意對西環投放幾多資源
leo_ku 發表於 2020-9-19 16:50
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E8%A5%BF%E7%92%B0%E8%87%B3%E6%97 ...
啱啱諗起，香旺仍然係開24，都叫做有服務可以搭（可以蒲飛路上落當做咗西環）
qunow 發表於 2020-9-19 01:25
馬鞍山經西隧往返東區是運輸署和巴士公司正式提交並已獲區議會通過的巴士路線計劃 ...
會唔會開完無幾耐就摺呢？
我懷疑即使宜家有中環灣仔繞道，行西隧會唔會快過東隧呢？
吳宗錡 發表於 2020-9-19 17:35
會唔會開完無幾耐就摺呢？
我懷疑即使宜家有中環灣仔繞道，行西隧會唔會快過東隧呢？
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官方稱會比行東隧快15分鐘