wingho_cwh 發表於 2020-9-19 16:41
其實寫呢份動議嘅人係有諗過 N121 拉入西環加兩車未必夠做，新巴唔肯嘅機會率太高所以先姑且退而求其次
...
N121拉入油塘比較實際，畢竟N603得大時大節有，同埋N216唔經觀塘道/牛頭角道。
Choi 發表於 2020-9-19 21:37
N121拉入油塘比較實際，畢竟N603得大時大節有，同埋N216唔經觀塘道/牛頭角道。 ...
N121 同 N216 咪經九龍城同彩虹道，再者 N619 咪做緊觀塘、藍田、油麗生意，
N121 咁拉長無咩價值可言。
本帖最後由 nwfb1001 於 2020-10-4 02:32 編輯
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leo_ku 發表於 2020-9-19 16:50
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E8%A5%BF%E7%92%B0%E8%87%B3%E6%97 ...
都係有啊，你唔係好崇拜小巴嘅咩？
miklcct 發表於 2020-9-18 21:54
咁有乜用？點樣過到西隧？
雙向繞經雅翔道設站秒殺西隧口，
跟住行柯士甸道出入紅隧口
leo_ku 發表於 2020-10-4 08:35
西區北流水紅小出名服務不穩，連有無服務都唔知，呢度已經有幾位板友證實左，你竟然話有紅小就無需要巴士 ...
坑口102都有板友證實服務不穩喎