boco1211 發表於 2020-9-22 13:56
26本身都落尖沙咀，跟11/14停又會冇咗尖沙咀客，但而家跟5/5A/5P停又冇咗佐敦客
15/796X要轉落下路停埋 ...
116與106系608在馬頭涌道唔同站位真搞笑
本帖最後由 ATS131@45 於 2020-9-22 15:18 編輯
第一, A22, E23, E23A, N23 唔應該加番街市個站搞到三個站相隔咁近
第二, 14應該改停馬坑涌道站, 11應同時取消上鄉道站
第三, 硬夾要解決街市塞車問題, 應該將5, 5A, 5P, 15, 26 改停上鄉道站
之後其他線完全唔洗搞都可以 話說 農圃道果站都應該要執番正？ ATS131@45 發表於 2020-9-22 15:15
第一, A22, E23, E23A, N23 唔應該加番街市個站搞到三個站相隔咁近
第二, 14應該改停馬坑涌道站, 11應同時 ...
機場線整多D站方便下旅行客都合理既
ATS131@45 發表於 2020-9-22 17:34
話說 農圃道果站都應該要執番正？
應該就是所謂的第2階段重置
剛設該站時好像只有17、26停站
boco1211 發表於 2020-9-22 13:56
26本身都落尖沙咀，跟11/14停又會冇咗尖沙咀客，但而家跟5/5A/5P停又冇咗佐敦客
15/796X要轉落下路停埋 ...
26 應該group埋11/14好啲
話就話26同5/5A都係去尖沙咀，但搭5/5A嘅人未必會走去搭26，反之亦然
因為5/5A就做尖東同尖沙咀海旁，而26就做彌敦道，兩者服務範圍唔同
而11/14班次太少，加埋26落去可以較方便去佐敦道嘅人，當然本身仲有小巴搶客
Ohm 發表於 2020-9-23 12:00
而11/14班次太少，加埋26落去可以較方便去佐敦道嘅人，當然本身仲有小巴搶客
小巴主要去佐敦入面
去地鐵站行好遠，搭11/14/26好過
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