宇通客車 發表於 2020-9-26 18:22
現在K74已經係咁樣行,反方向亦有68都係咁行
問題係全部線都咁行會點O者.
全部巴士埋站都要同迴旋處出黎既車打交喎.
宇通客車 發表於 2020-9-26 20:52
明顯講既k74係博愛橋底>東成里,同埋凹頭迴旋處>馬振玉呢2個cut線位
68/68F楊屋村>博愛橋底呢個CUT線位
搭過68去形點方向因為cut唔到落隧道逼住塞上博愛交匯處
Toz 發表於 2020-10-1 23:28
問題係全部線都咁行會點O者.
全部巴士埋站都要同迴旋處出黎既車打交喎.
如果全部線咁行又想避博愛迴旋處,經下路又想順手停站,落元朗方向咪唔好停"楊屋村"呢個站咪可以達到最佳成效
出九龍方向,由博愛迴旋處轉落來既車速度快極有限,加上本身有要停博愛既車落來幫手,問題相對較細
宇通客車 發表於 2020-10-3 18:55
如果全部線咁行又想避博愛迴旋處,經下路又想順手停站,落元朗方向咪唔好停"楊屋村"呢個站咪可以達到最佳成 ...
呢個諗下好
入博愛個堆線出黎就識要人讓
佢地係迴旋處準備落博愛見到堆巴士幾十架車都出唔到
十個可能得兩個會拖慢放車走...
要停凹頭果幾個站咁我寧願陪塞博愛好過