建議新界小巴11,113改道，部分方向不停重華路或坑口站
由於重華路經常有旅遊巴、校巴、街市送貨等車輛停泊，致新界小巴11線於重華路偶有難以埋站或飛站的情況，
建議11往彩虹方向不停重華路，受影響乘客可步行至坑口站PTI上車。
另外，新界小巴113線經常於重華路排長龍，而繞經坑口站PTI路段卻客量低迷，
建議113不經坑口站，還原至重華路直往煜明苑，
縮短行車時間而不減少人手或用車，務求令班次變得更頻密以方便乘客。
11 往彩虹：
取消「重華路」站，行車路線不變。往坑口村方向不作改動。
113 循環線：
取消「坑口站」站，不再繞經坑口站PTI。
本帖最後由 LauCT 於 2020-10-15 15:21 編輯
11唔可以唔停重華路，因為好多客會喺重華路落車轉巴士，搭開11、101M嘅人實知道，不如叫警方加強巡邏，拖走違泊車輛啦 LauCT 發表於 2020-10-15 15:18
11唔可以唔停重華路，因為好多客會喺重華路落車轉巴士，搭開11、101M嘅人實知道，不如叫警方加強巡邏，拖走 ...
「好多客會喺重華路落車」呢樣係 11(往坑口村方向) 嘅情況，所以往坑口村方向繼續停重華路。
而 11(往彩虹站方向)嘅短途分段(aka 有線無車嘅11A)，我幾乎未見過有人重華路落，坑口站落就大把。
而繁忙時段中，11(往彩虹站方向)經常因為重華路太繁忙而無法埋站，見過有候車乘客揮手但部車埋唔到、無奈飛站。
至於違泊車輛，加強執法係可行嘅。
但重華路繁忙嘅原因唔只係違泊，有D旅遊巴、校車上落、的士落客、長期有113小巴埋緊站等等，都係原因之一。
所以11往彩虹個站，一係搬前D（近15小巴果D位），一係就取消咗佢直接叫班客坑口站上落。
反正司機埋唔到站而無奈飛站，乘客等半個鐘都截唔到車（91M都黎咗兩班），咁不如個站取消大家都好。
LauCT 發表於 2020-10-15 15:18
11唔可以唔停重華路，因為好多客會喺重華路落車轉巴士，搭開11、101M嘅人實知道，不如叫警方加強巡邏，拖走 ...
有時唔係違泊，係113頂住埋唔到站，唔通拖走113咩;P
11與其飛站唔停，不如將個站搬前去斑馬線果邊? 近15站頭 PPRBBI 發表於 2020-12-28 18:23
11與其飛站唔停，不如將個站搬前去斑馬線果邊? 近15站頭
其實11、11B、11S於九龍區缺乏合適總站，不如延長去新蒲崗？同102同站
LauCT 發表於 2020-12-30 20:34
其實11、11B、11S於九龍區缺乏合適總站，不如延長去新蒲崗？同102同站
新蒲崗指康強街？
康強街依家都唔夠位
102成日都要踢走兜圈
PPRBBI 發表於 2020-12-28 18:23
11與其飛站唔停，不如將個站搬前去斑馬線果邊? 近15站頭
我估原先想吸 街市買餸<>大埔仔 嘅客，可惜成日比113、旅遊巴、私家車等等頂住咗飛站
所以搬前係好，但我認為取消個站機會仲大過搬前
LauCT 發表於 2020-12-30 20:34
其實11、11B、11S於九龍區缺乏合適總站，不如延長去新蒲崗？同102同站
如果11放新蒲崗，相信102好難唔反對（因為11易上車D＋平D）
而除咗新蒲崗，仲有無其他選擇呢？例如啟德／慈雲山／竹園／啟麗果D
（不過啟德有82之後，覺得11放啟德可能性未必咁高）
問題係113已經係坑口站儲到每班都有1-4個客上落，改唔返轉頭啦
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