AVBWU291 發表於 2020-10-2 19:06
呢兩條特快線好有潛質，只係九巴迤做，同埋運吉似乎唔畀九巴將佢哋轉型做本地通勤線。真係改少少嘢就可以 ...
係, W2可以直接收215x檔
W3就...一般啦
ahken 發表於 2020-10-2 22:06
係, W2可以直接收215x檔
W3就...一般啦
如果要W3重開的話，建議用270A特別車重開，延長至尖東麽地道。W2, 用X14名義重開，直接擺在中港碼頭。
W2有冇得喺平治街同山谷道加個站？
應該唔會延長好多行車時間，又可以同好多巴士線轉乘
61233 發表於 2020-10-3 12:16
直接全日t270都做到差不多的效果
但問題係T270只服務北區，效果不太理想。如果要把W3臨時全日服務，可以用270X來提供服務。總站延長至尖東麼地道。
61233 發表於 2020-10-3 12:19
另外w3的確有需要保留，唔講去西九，有唔少北區人鍾意搭佢去大埔沙田，個個都話冇左佢只可以搭鐵 ...
問題係非繁客量太差
就算繁時，都係得下繁北行好客，因為早繁南行太塞車，北區大埔段都載空，落到沙田時間又難預
paul2357paul 發表於 2020-10-2 19:00
議員唔係咁睇
但議員係想整慢佢。。。(起碼W3係)
dd2019 發表於 2020-10-2 19:16
W2應該改為循環線，高鐵站→佐敦→九展→觀塘→藍田→油塘→麗港公園→觀繞→佐敦→高鐵站 ...
W3應該喺大埔太和路設站