dd2019 發表於 2020-10-3 15:29

如果當日W1俾九巴投到，W2/W3俾城巴投到，我相信W1唔會取消，而且為左競爭，2間巴士公司都會做大佢

WongKinYat_WKY 發表於 2020-10-3 17:14

AVBWU291 發表於 2020-10-2 19:06
呢兩條特快線好有潛質，只係九巴迤做，同埋運吉似乎唔畀九巴將佢哋轉型做本地通勤線。真係改少少嘢就可以 ...

冇誘因點樣令到巴士公司有心做?

AVBWU291 發表於 2020-10-3 20:11

WongKinYat_WKY 發表於 2020-10-3 17:14
冇誘因點樣令到巴士公司有心做?

改做特快吸客，就會有誘因做㗎喇

HE7921 發表於 2020-10-3 21:28

W3加站不如將70復活仲好啦

paul2357paul 發表於 2020-10-4 07:33

dd2019 發表於 2020-10-3 15:29
如果當日W1俾九巴投到，W2/W3俾城巴投到，我相信W1唔會取消，而且為左競爭，2間巴士公司都會做大佢 ...
W1俾邊間都唔會有心機做，
因為壞鐵既時候都係客都唔多隻。

noname617 發表於 2020-10-4 07:56

HE7921 發表於 2020-10-3 21:28
W3加站不如將70復活仲好啦

大埔話停廣福不如停太和路，咁樣直d喎條走線，仲多客d，集中d喎

dd2019 發表於 2020-10-4 08:25

如果W1可以由金鐘落灣仔行紅隧，九龍跟W2經佐敦去高鐵，應該夠客
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