將軍澳路線重組（暫時諗到嘅改動）
將軍澳隧道轉車站啟用後更加方便市民往返將軍澳各區，另外區內有多條路線重疊導致部分路線客量唔好。希望對部分路線作出改動，藉將隧轉車站啟用嘅時機回應區內甚至安達泰同秀茂坪乘客訴求+善用將隧轉車站。涉及路線：九巴93A、93K、95M同新巴796S
1.將九巴93A同93K取消，並開辦新線213K來往安泰同旺角東站，安泰至將軍澳道走線同停站跟213K，將軍澳道至旺角東站跟原93K走線同停站。調低全程收費，並增設安泰去九龍灣站短途分段收費。
九巴213K線安泰 ↔ 旺角東站 (原九巴93K線)
往安泰:途經：聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街及安秀道（北行）
[*]旺角東站巴士總站
[*]聯運街
[*]伊利沙伯中學
[*]太子站
[*]旺角站
[*]旺角豉油街
[*]油麻地文明里
[*]勞資審裁處
[*]衛理道
[*]紅磡山谷道
[*]紅磡北拱街
[*]江西街
[*]土瓜灣天光道
[*]新山道
[*]亞皆老街球場
[*]富豪東方酒店
[*]譽．港灣
[*]采頤花園
[*]啟業邨
[*]九龍灣站
[*]牛頭角下邨
[*]觀塘道休憩處
[*]牛頭角站
[*]觀塘市中心
[*]觀塘站
[*]觀塘游泳池
[*]觀塘警署
[*]秀茂坪曉光街
[*]秀暉樓
[*]寶達邨
[*]善達樓 前往安達商場，請在此站下車
[*]愛達樓
[*]安泰總站
[*]
[*]
[*]
往旺角東站:途經：安秀道（北行）、迴旋處、 安秀道（南行）、安達邨巴士總站、安秀道（南行）、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街
[*]安泰總站
[*]愛達樓
[*]安達邨
[*]寶達邨
[*]秀暉樓
[*]apm創紀之城5期
[*]創紀之城
[*]觀塘定富街
[*]牛頭角下邨
[*]德福花園
[*]九龍灣站 八達通短途分段收費終點
[*]啟泰苑
[*]麗晶花園
[*]采頤花園
[*]譽．港灣
[*]宋皇臺公園
[*]新山道
[*]土瓜灣上鄉道
[*]浙江街遊樂場
[*]新柳街
[*]紅磡平治街
[*]拔萃女書院
[*]九龍中央郵政局
[*]油麻地碧街
[*]旺角奶路臣街
[*]旺角東站巴士總站
安泰↔旺角東站 $7.5
往旺角東站:寶達邨 → 旺角東站 $7.2安泰 → 九龍灣站 $4.7
往安泰:九龍灣站 → 安泰 $5.8觀塘市中心 → 安泰 $4.9
1. 回應安達安泰居民要求全日巴士線落觀塘、牛頭角、九龍灣、土瓜灣同油麻地嘅訴求，特別安達安泰來往土瓜灣，唔需要用11X延長，加重11X負荷2. 增設安泰去九龍灣站短途分段收費更加方便安達安泰居民有全日同收費平嘅巴士線落觀塘、牛頭角同九龍灣3. 可以集中服務原93K旺角東站至秀茂坪、安達安泰沿線嘅乘客
＊受影響康盛、翠林同寶林嘅乘客，可以乘坐九巴98C、297或者105小巴
2. 九巴95M改為來往翠林同牛頭角站，並改為循環線，喺牛頭角站折返。並加經寶林同坑口，坑口後直入將隧直出觀塘。
九巴95M線翠林 ↺ 牛頭角站 (原九巴95M線)
途經：翠琳路、寶琳北路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、昭信路、迴旋處、環保大道、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、掉頭、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、迴旋處、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶琳北路及翠琳路
[*]翠林總站
[*]寶林消防局
[*]英明苑
[*]欣明苑
[*]景林邨
[*]厚德邨
[*]重華路
[*]煜明苑
[*]創紀之城
[*]牛頭角站 (循環線折返點)
[*]觀塘市中心
[*]觀塘游泳池
[*]觀塘警署
[*]將軍澳隧道轉車站
[*]銀澳路
[*]南豐廣場
[*]厚德邨
[*]景林邨
[*]欣景路
[*]英明苑
[*]寶林邨寶仁樓
[*]翠林總站
翠林↺牛頭角站 $6.1
往翠林:將軍澳隧道轉車站 → 翠林 $5.1
1. 解決95M因同多條路線重疊問題2. 寶林坑口有全日巴士線直出觀塘3. 回應坑口要求全日巴士線直上將隧4. 擴大同善用將隧轉車站網絡
3. 新巴796S回復全日服務，並來回跟796P改經至善街同唐賢街。
新巴796S線 將軍澳站 ↺ 牛頭角站(原新巴796S線)
途經：唐俊街、寶邑路、至善街、唐賢街、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、彩明街、迴旋處、彩明街、景嶺路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、掉頭、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、唐賢街、至善街、寶邑路及唐俊街
[*]將軍澳站 $4.8
[*]怡明邨
[*]播道書院
[*]藍塘傲
[*]調景嶺站
[*]彩明苑彩貴閣
[*]健明邨
[*]創紀之城 西行站 實際循環線折返點
[*]牛頭角站 循環線折返點暨定時點
[*]創紀之城 東行站
[*]觀塘市中心
[*]觀塘游泳池
[*]觀塘警署
[*]將軍澳隧道巴士轉乘站
[*]彩明苑彩富閣 $3.9
[*]調景嶺站
[*]將軍澳中心
[*]天晉III
[*]播道書院
[*]寶盈花園
[*]將軍澳站
將軍澳站↺牛頭角站 $4.8
往將軍澳站:彩明苑彩富閣 → 將軍澳站 $3.9
1. 將軍澳站、至善街、唐賢街同調景嶺有全日巴士路線前往觀塘同牛頭角，為該帶有更多選擇，減低黨鐵負荷2. 善用將隧轉車站網絡
本帖最後由 ViviTse 於 2020-10-7 22:51 編輯
好提議，93K變成213K可減少非繁運櫈嘅情況，亦有助運用安達臣區新增資源去服務213K，以騰空原有巴士資源:handshake
btw 95M往牛頭角方向會否停欣景路更好（較近新都城）呢？
我個人唔認同213K係一個用以取代11X延長嘅方案 安泰去紅更應該用11X拆線
但係咁郁93K係一個好嘅方案嚟 ViviTse 發表於 2020-10-3 19:08
好提議，93K變成213K可減少非繁運櫈嘅情況，亦有助運用安達臣區新增資源去服務213K，以騰空原有巴士資源:ha ...
行欣景路都得嘅 xdxd 發表於 2020-10-3 19:29
我個人唔認同213K係一個用以取代11X延長嘅方案 安泰去紅更應該用11X拆線
但係咁郁93K係一個好嘅方案嚟 ...
我再另外整一整 KLNg 發表於 2020-10-3 20:02
我再另外整一整
我之前提議過一個方案
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1182074&extra=page%3D1&mobile=2
可以參考下 >_< 本帖最後由 LN92830 於 2020-10-3 21:22 編輯
796S全日就一定No Way!!!
若果796S全日經觀塘道轉車站轉乘九巴路線嘅話就一定冇優惠?
所以我個人建議九巴開辦97[將軍澳(至善街) (將軍澳法國國際學校斜對面)至牛頭角站]方便居民經將隧轉車站或觀塘道轉車站轉乘其他巴士線好過. xdxd 發表於 2020-10-3 20:07
我之前提議過一個方案
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1182074&extra=p ...
好吖感謝~ LN92830 發表於 2020-10-3 20:58
796S全日就一定No Way!!!
若果796S全日經觀塘道轉車站轉乘九巴路線嘅話就一定冇優惠?
法國學校對出似乎唔夠位做巴總。我認為放調景嶺PTI，經至善街直出觀塘；或者放調景嶺PTI，經健明邨直出觀塘，可能更佳。
話時話，調景嶺<>觀塘巴士官方果邊有無咩新進展？
95M變落山經隧道出九龍
咁山上搭乜去聯合？
（雖然我認同有必要整坑口轉車站線）
所以點都要開95H（可以60分鐘一班）
去cover番原本服務
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