GZ4031 發表於 2020-10-6 22:24
要做就做足D, 華貴開跟107 停完就直接紅隧, 山谷道後直接跟13X (經啟麗時段) 走, 行完半圈就臨華街, Megabo ...
說真，由東頭邨區議員出聲，當然為太子道東的居民，13X走線對他們沒有作用。
我估計他們傾向九巴5X走線，過海後直達太子道東。
ccicoltd 發表於 2020-10-7 00:10
堅拿道走天橋跟走地面的分別，時間似乎相差不遠。
他們根本不熟悉港島區情，以為停少一個堅拿道西巴士站就快捷，671X已經是例子了。
說真，107持份者眾多，有南區、灣仔、油尖旺、九龍城、黃大仙、觀塘。
當中灣仔、油尖旺不太重要，最關鍵是南區、九龍城、觀塘的取態，畢竟107擦邊球服務黃大仙區範圍。
LN9267 發表於 2020-10-7 00:12
說真，南區亦有訴求有香港仔去東九龍的交通服務，不知道可否一次過達成兩邊願望。
由東頭邨區議員就107出 ...
屯馬綫一通，加埋東鐵綫直接金鐘，107 本身會變成點無人知
九龍城真心想要南區線，倒不如打慈雲山樂富主意
dennis28a 發表於 2020-10-7 00:23
屯馬綫一通，加埋東鐵綫直接金鐘，107 本身會變成點無人知
九龍城真心想要南區線，倒不如打慈雲山樂富主 ...
107還有香港仔這個客倉，加上華富、華貴、田灣乘客來往紅隧需求，不會死得去，頂多屆時減班。
107x 唔行銅鑼灣但都係要行下路，橋面分分鐘仲塞過橋下。
大膽啲，香港仔開逆向行薄扶林落山道天橋入中灣繞行鴻興道走。分分鐘殺條新血路。不過就做唔到黃竹坑班客
如果107P 全日(或加強服務) 有無得諗？(當然要執一執九龍區定線)
LN9267 發表於 2020-10-7 00:12
說真，南區亦有訴求有香港仔去東九龍的交通服務，不知道可否一次過達成兩邊願望。
由東頭邨區議員就107出 ...
107X都有得諗,但目前觀塘交通已經長癱瘓下有沒有南區人會噤搭都成問?(行車時間太長)
yclam 發表於 2020-10-7 08:00
如果107P 全日(或加強服務) 有無得諗？(當然要執一執九龍區定線)
加強服務係有得諗的但唔應該剩係以紅磡做總站而係紅隧後跟101X到官塘或者跟215X到藍田站.
已經有671X，仲要多條107X去觀塘？
唔兜黃竹坑仲快