roquelcm 發表於 2020-10-9 19:39

建議城巴19經耀東

柴小長期冇直車去耀東,加上8X/19嚴重重疊,建議亞公岩後先唔上東廊,跟606上耀興道,停太康樓後上東廊往北角返回原有路線。由於新版19被拖慢,全程收費下降至$5.8

好處:
1. 柴小有直車去耀興東
2. 炮台山北角去西灣河同耀東除咗綠小65,只有77/99/2A,車程過長,新版19可以提供更快捷嘅服務

JX9097 發表於 2020-10-9 19:43

8X/ 19唔係「嚴重重疊」,而係「聯合班次」
基本上係當8X係19嘅短途班次就係

天空之神 發表於 2020-10-11 11:09

606 係咩黎 ?

roquelcm 發表於 2020-10-12 08:36

天空之神 發表於 2020-10-11 11:09
606 係咩黎 ?

撇除價錢問題,平日朝早都冇606搭

天空之神 發表於 2020-10-12 12:15

roquelcm 發表於 2020-10-12 08:36
撇除價錢問題,平日朝早都冇606搭

平日朝早:咁 82S 咩黎?

roquelcm 發表於 2020-10-12 15:51

天空之神 發表於 2020-10-12 12:15
平日朝早:咁 82S 咩黎?

開得兩班

香港急行バス 發表於 2020-10-17 12:54

連聯合班次同重疊都唔識分,樓主你都係算把啦

Anthony99 發表於 2020-10-17 17:56

與其用19改行耀東, 不如用81改行耀東, 起碼提升客量及全日提供柴灣往來耀東服務

天空之神 發表於 2020-10-17 20:52

roquelcm 發表於 2020-10-12 15:51
開得兩班

如果全日做得住既 2M 84 就唔使摺啦

最多咪捉 8H 落水


0q9w8e 發表於 2020-10-18 08:37

Anthony99 發表於 2020-10-17 17:56
與其用19改行耀東, 不如用81改行耀東, 起碼提升客量及全日提供柴灣往來耀東服務 ...

勵德咪冇車去筲箕灣道
改81A好啦
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