Quanta 發表於 2020-10-15 21:46

1005 發表於 2020-10-15 21:05
點解公屋唔可以起到私樓咁高?
而家啲新樓係咪四十層係極限?



四十幾層公屋係有先例 例子係牛下。
但咁就要起隔火層,而唔知係咪成本問題房署似乎好介意咁做

jpoon 發表於 2020-10-16 00:52

本帖最後由 jpoon 於 2020-10-16 00:53 編輯

1005 發表於 2020-10-15 21:05
點解公屋唔可以起到私樓咁高?
而家啲新樓係咪四十層係極限?



除咗樓上講嘅牛下,再之前油麗都係咁,而第一個應該係冇隔火層嘅興民邨
不過地積比率不變下總建築面積不變,咁你起高D,一係就每層起少D,一係就起少一幢
另外就係近年新建房屋都有泊位不足情況,再起多D樓咪盞更多車亂泊

HV9990 發表於 2020-10-16 03:47

其實再近期啲都有啲邨係有隔火層既樓宇︰
安達同碩門,欣安邨二期亦有可能係

kitarolo 發表於 2020-10-16 11:33

本帖最後由 kitarolo 於 2020-10-16 11:35 編輯

jpoon 發表於 2020-10-16 00:52
另外就係近年新建房屋都有泊位不足情況,再起多D樓咪盞更多車亂泊
房署樓私樓都好,政府已表明唔想
提供「足夠」泊位俾私家車 (連結按此)

加上每月抄違泊頻密程度
金額仍比月租車位便宜或要
抽籤/唔合理地偏遠,喺屋苑範圍
鎖車可能係會但拖走屬少之有少

如果規定有合法泊位先准出
私家車牌照,應該係啲代理商
同相關行業最先出嚟施壓。

ryumew 發表於 2020-10-16 19:35

1005 發表於 2020-10-15 21:05
點解公屋唔可以起到私樓咁高?
而家啲新樓係咪四十層係極限?



東涌近機場更加唔會起超過45層,會被飛機日夜轟炸,也有撞飛都風險

1005 發表於 2020-10-16 19:38

ryumew 發表於 2020-10-16 19:35
東涌近機場更加唔會起超過45層,會被飛機日夜轟炸,也有撞飛都風險

這個也理解的
即係好似回歸前嘅九龍城咁

但其他地方呢?
我其到尚德甚至係啟德真係有點搲頭

kitarolo 發表於 2020-10-16 20:30

ryumew 發表於 2020-10-16 19:35
東涌近機場更加唔會起超過45層,會被飛機日夜轟炸,也有撞飛都風險

映灣園、藍天海岸更接近
機場,以我所知仲健在,而且
富裕階層條命理應更貴重。

busnrail_fans 發表於 2020-10-17 23:46

第46區嗰度,無啦啦喺石門甲村度爆兩座出嚟,又係咩玩法嚟?:L
留名等睇變成朗善邨2.0:lol

jpoon 發表於 2020-10-18 02:36

老老實實,有冇擴建東涌道嘅計劃先
石門甲會唔會起返個巴總

pcckw 發表於 2020-10-18 10:05

HV9990 發表於 2020-10-16 03:47
其實再近期啲都有啲邨係有隔火層既樓宇︰
安達同碩門,欣安邨二期亦有可能係 ...

鯉魚門邨第四期兩座分別是45及47層,應該都有避火層。

只有東九龍及沙田區有超過40層的公營房屋。
頁: 1 [2] 3
查看完整版本: 東涌建8100公屋單位料2027至2028年落成 區議員憂欠配套