053h4 發表於 2020-10-15 20:39
九巴係948加到半日後呢條線上無因為壞車或者其他線攝車過唔到去呢D原因被投訴。
唔好成日用一樣嘢代表全世界啦，係冇投訴定係你唔知咋，唔通所有嘢都要話俾你聽咩，講脱班甩車，你估九記真係少咩
053h4 發表於 2020-10-15 20:44
你回應下948呢個例子先啦。
948非繁半個鐘一班，人地九巴都無比人投訴。
冇俾人投訴定係你唔知咋，回應個別例子又有乜意思，回歸原點，新城自己都可能冇諗過要合併專營權
053h4 發表於 2020-10-15 20:51
948新巴脫班無記錯就拎左上區議會討論，重建議希望九巴獨營。
你講到城巴車可以拉去救新巴，好似948呢D ...
人哋間公司都覺得冇需要，你自己開間巴士公司去做囉，同埋我根本上冇講到城巴車可以拉去救新巴，我只係講如果真係有咁嘅需要嘅時候可以去申請，唔代表一定要
alan2011super3 發表於 2020-10-15 19:51
各路線目前專利權係分別批畀新巴同城巴,所以喺宜家各線專利權未到期前都仲係"新巴"同"城巴",否則會變"白牌 ...
我覺得2023年新巴專營權要續期時，我覺得是改名的時機。
因為屆時東鐵如無意外也已經過海，紅隧巴士線前景暗淡，是一個好時機整合專營權並改名，方便車輛調配。
LN9267 發表於 2020-10-17 22:12
我覺得2023年新巴專營權要續期時，我覺得是改名的時機。
因為屆時東鐵如無意外也已經過海，紅隧巴士線前 ...
呢次交易唔使搞地區咨詢政府審批之類係因為只郁控股公司唔郁專營權
唔覺得巴士公司會主動掂呢樣
qunow 發表於 2020-10-17 22:25
呢次交易唔使搞地區咨詢政府審批之類係因為只郁控股公司唔郁專營權
唔覺得巴士公司會主動掂呢樣 ...
我估就算搞
好大機會保留城巴食埋新巴算數
053h4 發表於 2020-10-15 20:14
分別好大，例如720無車唔可以拉架城巴車救。
唔同公司就係唔同公司，反之同一公司唔同專利又可以拉車，例 ...
請問大家收費等級表唔同，新巴較高，城巴較低，善水肯唔肯合併為一？