坦白講，與其條條西隧線都要拉入銅記，
倒不如諗諗係咪要重整成個西隧網絡，
將其中一兩條線改做灣銅特快， ...
960/961港島段其實可以分工
如果屯門54區開全日西隧過海線，可以再協調得更好 Twinings 發表於 2020-10-22 11:19
960/961港島段其實可以分工
如果屯門54區開全日西隧過海線，可以再協調得更好 ...
我希望960保留原有路線，961改行中環灣仔繞道東行／夏慤道天橋及林士街天橋西行。
miklcct 發表於 2020-10-22 11:31
我希望960保留原有路線，961改行中環灣仔繞道東行／夏慤道天橋及林士街天橋西行。
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VIP 區唔會放過你
S3V1742C 發表於 2020-10-22 12:34
下 你知唔知一程車直達同要轉車個觀感差幾遠
好多人唔想轉車貪方便一程車而去坐紅小唔坐930你又知唔知
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轉唔係問題，慢先係問題。
更甚者係叫人轉電車/10去炮台山
Anonymous 發表於 2020-10-22 12:40
轉唔係問題，慢先係問題。
更甚者係叫人轉電車/10去炮台山
我寧願過咗海直接係上環轉地鐵，俾錢都係咁話
由上環坐巴士碌到炮台山真係極品 Twinings 發表於 2020-10-22 18:37
我寧願過咗海直接係上環轉地鐵，俾錢都係咁話
由上環坐巴士碌到炮台山真係極品 ...
唔好話炮台山，有啲人連非繁去灣仔都頂唔順
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