AVBWU291 發表於 2020-10-23 14:34
用車數目不變但減班，似乎係增加咗行車時間？咁搞法總站咪更多車？仲要換12米，迫上加迫。唯一解釋就係多咗 ...
關鍵字：280X 車務調動
61233 發表於 2020-10-23 23:45
基本啲人見車就上, 280x都上，大家都係收4.5
不過有啲人見280x埋站都照等81k
...
BBI 問題，280X 無轉乘。
dennis28a 發表於 2020-10-24 00:42
BBI 問題，280X 無轉乘。
81K轉得最多係咩先? 48X肯上火炭就冇依個問題, 寧願拎條一兩班既48P上去都唔拎條全日48X上去先係問題!
shakugan2005 發表於 2020-10-24 09:55
81K轉得最多係咩先? 48X肯上火炭就冇依個問題, 寧願拎條一兩班既48P上去都唔拎條全日48X上去先係問題!
...
借問聲火炭邊度有位夠放48X？
ate214 發表於 2020-10-24 13:18
借問聲火炭邊度有位夠放48X？
山尾街？(798已搬走)
ate214 發表於 2020-10-24 13:18
借問聲火炭邊度有位夠放48X？
798就搬到上去, 88X就搬到上去, 48X就搬唔到上去? 要用81K轉乘上去既自然係47X/48X/49X多!
本帖最後由 ate214 於 2020-10-24 14:30 編輯
shakugan2005 發表於 2020-10-24 14:11
798就搬到上去, 88X就搬到上去, 48X就搬唔到上去? 要用81K轉乘上去既自然係47X/48X/49X多!
...
穗禾苑太細，就算48X上到火炭依然解決唔到上唔到去既問題照樣有人轉
家陣火炭村條樓梯咁好行咩
然後你用條11部車既798比20部既48X？大草原
本帖最後由 shakugan2005 於 2020-10-24 14:38 編輯
ate214 發表於 2020-10-24 14:28
穗禾苑太細，就算48X上到火炭依然解決唔到上唔到去既問題照樣有人轉
家陣火炭村條樓梯咁好行咩
然後你用條 ...
咁所以未要死等81K囉, 唔好成日覺得80M/280X埋站就一定要人上車, 另外85/86/89轉過黎可以轉80M, 249X轉過黎可以轉280X, 不過點睇要轉乘既都係47X/48X/49X多啦!
ate214 發表於 2020-10-24 14:28
穗禾苑太細，就算48X上到火炭依然解決唔到上唔到去既問題照樣有人轉
家陣火炭村條樓梯咁好行咩
然後你用條 ...
等穗禾落火炭條行人系統起好，穗禾三寶壓力應該冇咁大，至少落火炭村有多幾條線搭
不過呢個行人系統好似講咗好多年都冇乜聲氣