wanchunngai 發表於 2020-10-27 00:09
其實新巴有好多101喺港澳碼頭或者乍灣攞車去恆生銀行載,同埋其實唔多踢去灣仔載 ...
事實唔係，就算係卑路乍灣開車，起碼私牌去到皇后像開燈，更多車索性去到軍器廠街同菲林明道先起載
新城 ETA 好少呃人，ETA 加實測亦證實左我既講法
GZ4031 發表於 2020-10-26 23:47
三班我信呀
邊有得比呀18X 一站即走, 619一個cwb 都塞死
極端d 914 轉W2 都有機會快過619啦如果佐敦冇大 ...
幾乎無可能，914 轉 W2 就算佐敦道唔塞，觀繞一樣塞，
結果下繁快唔過 101 619 幾多。
非繁更大問題，914 同 W2 輸班次，當 619 非繁平均做緊 45 分鐘港澳碼頭返裕民坊果陣，
走左班 W2 已經抵消番所有優勢，重要藍田都輸埋。
053h4 發表於 2020-10-27 22:58
所以咁多人讚九巴就係咁解。因為新城真係亂咁離。
我唔覺得九巴做得等別好，見到九巴做緊既 619，好心佢無心做 619 不如比城巴做。
邊有可能 619 日間非繁搞到 20-25 分鐘一班，仲要企人過海？
053h4 發表於 2020-10-27 23:03
619又唔同101，619要做北角落中環流水開唔到短棍提早調頭返九龍無計。
九巴都唔想。
北角落中環都唔會優先考慮619啦:lol
GZ4031 發表於 2020-10-27 00:20
個感覺係, 明明中灣繞好有用, 但巴士公司又唔多理, 明明講緊節省好多時間
部分6字頭直頭有望拆西區中上環 ...
其實點解條條6字頭返九龍都要起碼碌到興發街甚至北角先轉入4號幹線？繁忙時間淨得373係真正特快，但喺有咗673之後又被陰乾。點解九城新間間都唔想做中環以西嘅放工客？
miklcct 發表於 2020-10-29 20:06
其實點解條條6字頭返九龍都要起碼碌到興發街甚至北角先轉入4號幹線？繁忙時間淨得373係真正特快，但喺有 ...
603P 641？
ccicoltd 發表於 2020-10-30 01:30
603P 641？
603P 下繁受馬獅道車流影響，通常都慢過 641
暫時金鐘去東隧最快果條叫 373，其次係 88R，之後最快已經係 641
本帖最後由 dennis28a 於 2020-10-30 01:51 編輯
roquelcm 發表於 2020-10-29 19:56
北角落中環都唔會優先考慮619啦
邊個話？早繁北角落中上環除左 A12 同 18X 外，最快果條正正係 619，流水客首選。18P 早繁隨時中菲林明道十字路口塞車，同到 619 打和已經算叻。