dydx 發表於 2020-11-6 11:26
減班就講「調整班次」
經濟衰退就講「負增長」
結業就講「內部裝修」
離題一講，最討厭都係「優化」
改善就改善啦...用埋哂啲匪語
延長油塘方面唔知藍田班議員傾成點
dd2019 發表於 2020-11-6 17:34
延長油塘方面唔知藍田班議員傾成點
平田仲係死都要霸住做總站?
其實點解唔維持火炭站做總站呢？
來回方向繞經駿洋邨總站咪得囉
唔好比火炭站得番條285A啦⋯⋯
本帖最後由 moonchan 於 2020-11-7 17:03 編輯
I20091157 發表於 2020-11-7 10:55
其實點解唔維持火炭站做總站呢？
來回方向繞經駿洋邨總站咪得囉
唔好比火炭站得番條285A啦⋯⋯ ...
泊駿洋比火炭站慳行車時間
88x本身大循環已經好考車長個腎，放過班車長啦
另外火炭站個頭路面情況好惡劣，出入總站成日要倒後先夠位
I20091157 發表於 2020-11-7 10:55
其實點解唔維持火炭站做總站呢？
來回方向繞經駿洋邨總站咪得囉
唔好比火炭站得番條285A啦⋯⋯ ...
有必要夾硬屈入去做總站嘛？
駿洋起碼路面情況好
而且有商場，放飯又好，去廁所又好
I20091157 發表於 2020-11-7 10:55
其實點解唔維持火炭站做總站呢？
來回方向繞經駿洋邨總站咪得囉
唔好比火炭站得番條285A啦⋯⋯ ...
火炭站附近違泊情況近乎痴綫
I20091157 發表於 2020-11-7 10:55
其實點解唔維持火炭站做總站呢？
來回方向繞經駿洋邨總站咪得囉
唔好比火炭站得番條285A啦⋯⋯ ...
火炭站真係避之則吉
FBI2 發表於 2020-11-8 00:19
火炭站真係避之則吉
當年 82K 做總站又好似無咁惡劣