1) 需要先改建現有巴總, 以容許現有馬場特別線繼續使用
2) 轉車站轉出大埔公路合流距離不足, 亦會同其他車輛有切線問題 (轉車站切入中線去城隧/尖山)
3) 北行進入轉車站需要使用沙田路, 不能由大埔公路切線駛入。城隧/尖山北行巴士不能使用轉車站, 否則會加重火炭路同源禾路交通
kitarolo 發表於 2020-11-3 09:34
咁耐以嚟得城隧最成功
因為有足夠人數落車先有
空間俾轉車站嘅人上,屯轉、欖隧
火炭居民落馬場並不方便, 隨時得對面銀禧花園同少量駿景園居民會用到個轉車站
淨係跑馬期間幾乎用唔到就唔可行啦
跑馬期間要來往馬場總站同吐公出入口要經保安檢查閘
馬會一句say no已經唔使再講 但賽馬日果時會點安排呢？ 本身個總站係屬於馬會範圍，改為轉車站需要經過馬會同意，你覺得馬會會咁樣同你癲咩 用白石角做轉車站好d吧
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