053h4 發表於 2020-11-4 09:41
你自己數客其實已紅証明跑贏新巴一大堆線，上星期三大約6點3,坐過一班796X由家維邨去農圃道，去到農圃道都 ...
你真係未見過康城出,調景嶺落20個....
又未見過譽港灣落10個..
你應該連796X冇乜人係TKO坐番紅磡都唔知
唔識就認,唔好扮,ok?
本帖最後由 Citcalag 於 2020-11-4 10:36 編輯
932gz6061 發表於 2020-11-4 10:16
你真係未見過康城出,調景嶺落20個....
又未見過譽港灣落10個..
反而逆向好客好多，下繁家維邨同農圃道都係大客倉
796X以前 (一年前左右) 成日坐，應該通常家維邨農圃道都可以上十幾廿個，果時某部份下繁班次可以去到洋葵樓就頂閘飛站，不過近年觀繞塞車惡化，應該係其中一個倒客既因素
GZ4031 發表於 2020-11-4 10:08
上下繁拆98X, 其他時間98咁差就入埋坑口啦上下繁咪拆條98X 直入康城, 同98 輪住開
不過, 如果真係唔想,...
喺往觀塘方向轉車站未開之前，其實現階段評論98/797客量差並不太合適，尤其係98出九龍方向轉唔到車出深水埗，去尖沙咀一定要轉215X轉唔到98D/296D等等；797停唔到轉車站更加係廢左一半。
尋日5點觀塘市中心個站都有十幾個人排98
053h4 發表於 2020-11-4 10:49
趨勢上大局已定。
797係出市區方向轉車站開左後會多左客，但唔會有好大變化。
797收咁貴, 不如拉落啟德睇下救唔救得返
其實長遠來講98應該改在觀塘裕民坊新總站開出，工業邨U-turn，順便入一入康城mail應該更吸引多點客乘坐
啱啱17：17喺蓬萊路影
咁98至少有班次係頂閘先
清水灣半島有一個客等
但係架車飛站上唔到