leungky0528 發表於 2020-11-7 21:35
如果唔係未諗到用咩線值得換
我覺得12正線一早通到入紅磡黃埔
將來分分鐘要靠呢樣野保線保班次 ...
12+8P;P
本帖最後由 KW2523 於 2020-11-8 22:18 編輯
JX9097 發表於 2020-11-8 21:52
12+8P
紅磡方向入唔到尖碼 係都12+8A
teddybus 發表於 2020-11-5 19:12
係無譜架
我都覺得海盈出旺角應該招標
無理由就咁俾新巴
296C已經做緊
KW2523 發表於 2020-11-8 22:14
紅磡方向入唔到尖碼 係都12+8A
去紅磡加停1881，都唔算太遠
反而南昌方向實要入尖碼先保到客，呢樣先最無可能做到
本帖最後由 hokachung 於 2020-11-9 00:11 編輯
leungky0528 發表於 2020-11-7 21:35
如果唔係未諗到用咩線值得換
我覺得12正線一早通到入紅磡黃埔
將來分分鐘要靠呢樣野保線保班次 ...
12號係長沙灣新區插旗綫，某程度上係同新巴爭緊客，加上嚟緊沿綫人口大增（海達邨、凱德苑入伙，潤發貨倉重建做私樓），九巴點會搞佢？諗定加班就差唔多
leungky0528 發表於 2020-11-8 23:13
去紅磡加停1881，都唔算太遠
反而南昌方向實要入尖碼先保到客，呢樣先最無可能做到 ...
對家78號喺海港城嗰截廣東道有成3個站咁多，12號起碼要停多一個站提升競爭力
hokachung 發表於 2020-11-9 00:06
12號係長沙灣新區插旗綫，某程度上係同新巴爭緊客，加上嚟緊沿綫人口大增（海達邨、凱德苑入伙，潤發貨倉 ...
架車沿線客量唔差，多過用同款車嘅7同10
奈何價錢唔高，同埋係九巴hea做嘅九龍市區線
要佢似24咁靠新屋邨翻身幾年，有啲難度
JX9097 發表於 2020-11-8 21:52
12+8P
如果跟8P繁時班次去開應該仲蝕過而家兩條加埋;P
xdxd 發表於 2020-11-9 10:41
如果跟8P繁時班次去開應該仲蝕過而家兩條加埋
8P可以keep特別班喺尖碼開
一嚟減低黃埔/ 海逸反對聲音
二嚟唔需要將所有車都放落正線
JX9097 發表於 2020-11-9 12:05
8P可以keep特別班喺尖碼開
一嚟減低黃埔/ 海逸反對聲音
二嚟唔需要將所有車都放落正線
其實平日非繁3車係開緊三 四個字 穩定咁送二 三十個客出尖碼
其實12直接食8A會好啲 依家8A喺黃埔係冇乜人上 如果8P回程入黃埔嘅話 8A直頭摺得 咁不如直接拉12入黃埔 再同12A互跳啦