poondriver
發表於 2020-11-11 09:09
本帖最後由 poondriver 於 2020-11-11 10:02 編輯
053h4 發表於 2020-11-10 12:17
當日新巴建議將荃行隧道觀塘道, 有人反對行隧道跑山而最終以山上開辦方式免招標, 重打矛波拉埋去安達
我又 ...
新巴有建議過將荃行隧道觀塘道?同埋290招標線來嫁喎 當年招標之前九新城仲齊齊搵車試路喎
天空之神
發表於 2020-11-11 23:15
poondriver 發表於 2020-11-11 09:09
新巴有建議過將荃行隧道觀塘道?同埋290招標線來嫁喎 當年招標之前九新城仲齊齊搵車試路喎
...
當年新巴好似建議過一類似 290 既物體但係行將隧,但唔行觀塘道
石頭
發表於 2020-11-11 23:23
290X改行隧道,好過搞到290班客,
290X彩明開,過左尚德即入隧道,再兜返上安達繼續行原線返荃灣,
咁應該滿足到某D人想290系有隧道車既願望!:lol:lol:lol
JX9097
發表於 2020-11-11 23:34
石頭 發表於 2020-11-11 23:23
290X改行隧道,好過搞到290班客,
290X彩明開,過左尚德即入隧道,再兜返上安達繼續行原線返荃灣,
既然咁行咯
不如u-turn後停埋寶達邨
放生290馬油塘後直達彩虹站;P
poondriver
發表於 2020-11-12 08:47
天空之神 發表於 2020-11-11 23:15
當年新巴好似建議過一類似 290 既物體但係行將隧,但唔行觀塘道
就係想問幾時既事?我記憶就係盤古初開條線就係行山 就算要行觀繞九龍灣都係要行山 最後比觀塘山吵點解有舊肥肉走到來門口但要抽走佢嘛...
poondriver
發表於 2020-11-12 08:55
石頭 發表於 2020-11-11 23:23
290X改行隧道,好過搞到290班客,
290X彩明開,過左尚德即入隧道,再兜返上安達繼續行原線返荃灣,
你咁樣咪即係影響290x 尚德班客
以前我都講過咁想要隧道荃灣線就最好拉40直入坑口 出隧道後入返麗港城返原線 最多只需要加一架車
影響唔到客之餘坑口又有直出又可以入荃灣 佢地話唔要喎;P
JX9097
發表於 2020-11-12 13:57
poondriver 發表於 2020-11-12 08:55
你咁樣咪即係影響290x 尚德班客
以前我都講過咁想要隧道荃灣線就最好拉40直入坑口 出隧道後入返麗港城返 ...
請問將隧經麗港城同觀碼之後先出觀塘站同搭98A有咩分別?
(唔好意思,以正常路況計,係比98A更慢)
都未計麗港城根本就唔會放走40
荃灣方向
將軍澳方向
li1872903
發表於 2020-11-12 14:15
本帖最後由 li1872903 於 2020-11-12 14:26 編輯
石頭 發表於 2020-11-11 23:23
290X改行隧道,好過搞到290班客,
290X彩明開,過左尚德即入隧道,再兜返上安達繼續行原線返荃灣,
咁回程可以點行?
過完安達落返將軍澳道調頭上返隧道?
如果真係咁行,我估去尚德可能同行山路差唔多,去康城轉車站轉98應該快過現時290x
053h4
發表於 2020-11-12 14:22
teddybus
發表於 2020-11-12 14:38
li1872903 發表於 2020-11-12 14:15
咁回程可以點行?
過完安達落返將軍澳道調頭上返隧道?
如果真係咁行,我估去尚德可能同行山路差唔多,去 ...
可以兜埋興田
唔使佢地咁辛苦行落轉車站搭車