290 應否加開特別班次途經將軍澳隧道轉車站

poondriver 發表於 2020-11-11 09:09
新巴有建議過將荃行隧道觀塘道？同埋290招標線來嫁喎 當年招標之前九新城仲齊齊搵車試路喎
...

當年新巴好似建議過一類似 290 既物體但係行將隧，但唔行觀塘道

290X改行隧道，好過搞到290班客，

290X彩明開，過左尚德即入隧道，再兜返上安達繼續行原線返荃灣，

咁應該滿足到某Ｄ人想290系有隧道車既願望！

石頭 發表於 2020-11-11 23:23
290X改行隧道，好過搞到290班客，

290X彩明開，過左尚德即入隧道，再兜返上安達繼續行原線返荃灣，

既然咁行咯
不如u-turn後停埋寶達邨
放生290馬油塘後直達彩虹站

poondriver 發表於 2020-11-12 08:55
你咁樣咪即係影響290x 尚德班客
以前我都講過咁想要隧道荃灣線就最好拉40直入坑口 出隧道後入返麗港城返 ...

請問將隧經麗港城同觀碼之後先出觀塘站同搭98A有咩分別？
（唔好意思，以正常路況計，係比98A更慢）

都未計麗港城根本就唔會放走40

荃灣方向
將軍澳方向

石頭 發表於 2020-11-11 23:23
290X改行隧道，好過搞到290班客，

290X彩明開，過左尚德即入隧道，再兜返上安達繼續行原線返荃灣，

咁回程可以點行？
過完安達落返將軍澳道調頭上返隧道？
如果真係咁行，我估去尚德可能同行山路差唔多，去康城轉車站轉98應該快過現時290x

li1872903 發表於 2020-11-12 14:15
咁回程可以點行？
過完安達落返將軍澳道調頭上返隧道？
如果真係咁行，我估去尚德可能同行山路差唔多，去 ...

可以兜埋興田
唔使佢地咁辛苦行落轉車站搭車