長期搭九巴5X 5P 建議(往慈雲山方向)
5X:背景:
[*]向來柯士甸道一塞車, D人就唔理照停黃格, 搞到漆咸道南的車永遠都過唔到燈位,而通常最開線,轉入暢運道都唔太受影響.
事源:
[*]啱啱個星期, 又搭到一個司機,停完科學館站, 大約塞左係中線3支燈, 都係前左2個車位.佢最終係可以行左半個車位果陣, 等第4次轉燈, CUT 左快線入暢運道跟5P走法.(無錯, 係又, 已經見怪不怪)
建議:
[*]不如常規化轉入暢運道同取消科學館站
5P:
事源:
[*]天光道個站搬到好前, 只要有一部巴士係前面等燈, 就要等下一支燈先可以上落客, 而又因為之後農圃道果站好多巴士停, 所以未必CUT得切出中線, 變相又要再等多支燈
建議:
[*]天光道站往紅磡方向移
路線建議請到F1版 常規化轉入暢運道唔一定要取消科學館站
宜家5號去富山方向都係停完科學館再轉入去停poly
霧燈豪.HT6962 發表於 2020-11-8 23:30
常規化轉入暢運道唔一定要取消科學館站
宜家5號去富山方向都係停完科學館再轉入去停poly
...
同走線的 110 停得更前。
講開5P 5X，其實佢地對慈雲山居民算唔算吸引? 始終37M轉鐵都仲係快過5P 5X，尤其是去尖沙咀方向。
5X彩虹道之後又有冇一條快啲的路去尖沙咀? 霧燈豪.HT6962 發表於 2020-11-8 23:30
常規化轉入暢運道唔一定要取消科學館站
宜家5號去富山方向都係停完科學館再轉入去停poly
...
見5P 無站, 以為果度咁CUT 線有危險先唔加..
不過如果取消左, 就可以連果一段要靠慢線的時間都慳番.
但客量會否因而有影響就真係唔知...
2076 發表於 2020-11-9 09:10
講開5P 5X，其實佢地對慈雲山居民算唔算吸引? 始終37M轉鐵都仲係快過5P 5X，尤其是去尖沙咀方向。
5X彩虹道 ...
因為我朝早怕遲到, 就未試過搭, 俾唔到意見.
但如果話上山方向的話, 基本上就算係少少塞車都係同地鐵轉37M 差唔多時間, 但價錢只係一半,又有位坐. (5.8/6.8 VS 4.1+8.8=12.9)
唯一缺點係無端端大塞車就難預時間. (今日為例, 走左7點15分果班5P被逼走去搭鐵, 落37M 睇APPS, 見7點果班都仲有6分鐘先到慈安苑果陣都7點50分了)
"5X彩虹道之後又有冇一條快啲的路去尖沙咀?"
如果你指出尖沙咀, 我覺得下面燈陣其實影響不大, 反而係漆咸道北有幾塞先係重點.
反而停完平治街轉入內街時間仲會穩定D, 有無快就唔敢講
DY4190 發表於 2020-11-9 21:22
因為我朝早怕遲到, 就未試過搭, 俾唔到意見.
但如果話上山方向的話, 基本上就算係少少塞車都係同地鐵轉37 ...
慈雲山居民其實平時飛的去尖沙咀會點行多
太子道西天橋->公主道? 亞皆老街天橋->公主道? 定係跟5P行上路?
如果有快線出市區，又應該跟5C行毓華街、鳳鳯新村出，定係行富山出? (假設5P走線行蒲崗村道唔夠客源)
2076 發表於 2020-11-9 21:54
慈雲山居民其實平時飛的去尖沙咀會點行多
太子道西天橋->公主道? 亞皆老街天橋->公主道? 定係跟5P行上路? ...
朝早去尖咀最快最安全係世運轉入去土瓜灣行紅繞走
6516 發表於 2020-11-9 22:22
朝早去尖咀最快最安全係世運轉入去土瓜灣行紅繞走
只係飛走左成個尖東，未必夠客，同埋燈位都好多下......
全日平均來計，公主道應該會係平均最快到?