kwn1029 發表於 2020-11-11 09:16
85X 上繁入新界, 第一城濱景客落車落到倒水咁。下繁入新界, 大老山隧道亦都係由企晒人落客落到得返單邊有 ...
可能佢係想講單向 (早繁入新界，晚繁出九龍) 呢
其實85X返放工方向都好好客，有時仲會好客過98C
NA4179x賢 發表於 2020-11-11 11:55
「其他去新界嘅路線，尤其係新東 (新西就通常客量無咁好)」
呢個結論點黎 ? 好多勞工星期六都要返工
我講嘅唔係新西無咁好，係通常無咁好。某D線一定比較標青 (例如正常情況下嘅E線)，但係整體嚟講，朝頭早市區入去新西新市鎮，好似96X / 260X 269B咁，或者線皇以外嘅其他路線，入新界方向都唔比出新界方向多囉
當然，呢個po絕對歡迎討論新西，師兄不妨講下自己意見
主觀而言，星期六返工客唔會有一至五咁多，仲要係逆向，所以如果咁都好客，證明條線本身吸引力好大。
who_r_u 發表於 2020-11-11 12:12
其他去新界嘅路線，尤其係新東 (新西就通常客量無咁好)
新西 38 42C 268C 笑而不語
我講嘅唔係新西無咁好，係通常無咁好。某D線一定比較標青 (例如正常情況下嘅E線)，但係整體嚟講，朝頭早市區入去新西新市鎮，好似96X / 260X 269B咁，或者線皇以外嘅其他路線，入新界方向都唔比出新界方向多囉；我又未覺得佢地可以去到「笑而不語」嘅程度
當然，呢個po絕對歡迎討論新西，師兄不妨講下自己意見
我都想知38 42C 268C朝頭早入新界嘅客量如何
RyanPun 發表於 2020-11-11 19:29
平日日間，星期六日間開10分12分都可以頂閘，又難怪有人成日話89D派直梯就夠、冇需要用12.8，根本仲衰過 ...
我自己覺得89D就算飛亞公角，都夠用到12.8
MCMoore 發表於 2020-11-11 21:27
85X上繁入新界好客過出九龍喎
上繁我無咩理
但係下繁85X入新界會多啲客，起碼出九龍85X係企得比較疏，沿路見到兩三架，新蒲崗嗰啲直情人貼人，土瓜灣都坐得滿
本帖最後由 gu9434@24 於 2020-11-15 15:10 編輯
AV296 發表於 2020-11-15 14:47
我講嘅唔係新西無咁好，係通常無咁好。某D線一定比較標青 (例如正常情況下嘅E線)，但係整體嚟講，朝頭早 ...
大體上講吧 早繁九龍入新西既線
38/42C: 早繁大部份時間頂閘
40: 某幾班會頂閘飛永光
33: 上唔到車既恩物
290系: 7點前可以頂閘 客量計(290A>290>=290X)
258D/259D: 通常兩班一齊到 彩虹坐滿 黃大仙例企
268C: 黃大仙有機會上唔到車
269C: 九龍灣/彩虹坐滿 有部份上唔到268C既客會上轉車站轉車 多數會企人
62X:部份班次企人入屯門
九龍西入大西北: 大部份班次都有位坐
AV296 發表於 2020-11-15 14:29
我又好好奇，89D下繁出九龍啲客真係有咁多咩?
利申 我係一隻井底之蛙
十四鄉咁多地盤，堆地盤客落烏溪沙轉 89D，令 89D 滿瀉，都算係合理期望
khl265 發表於 2020-11-15 14:35
你肯定係未出來做野 一係就係社會精英
垃圾工 5.5/6天工作 朝8晚6 7日AL 定律來
請唔好用垃圾侮辱基層藍領工種:(
AV296 發表於 2020-11-15 14:32
又真係估唔到277E 會好客過277X
粉嶺既安樂工業區旺過上水果邊既工業區
AV296 發表於 2020-11-15 14:47
我講嘅唔係新西無咁好，係通常無咁好。某D線一定比較標青 (例如正常情況下嘅E線)，但係整體嚟講，朝頭早 ...
見過朝早長沙灣廣場234X／238X往荃灣頂閘