YY487 發表於 2020-11-24 18:05

iseen 發表於 2020-11-24 19:02

YY487 發表於 2020-11-24 10:05
唔講車數直頭唔使搞 74A 啦
玩無限資源開新線咪得

車數唔講真係點FF都得,唔洗計得咁辛苦

74A 真係得兩條路
1. 專做大埔 - 城河東,同 72A 夾
2. 飛城河東,做運頭塘/埔公 - 九龍東。

Waiyin12 發表於 2020-11-25 22:23

iseen 發表於 2020-11-13 16:55
行完旺角再去荔枝角區其實仲慢過72正線,而奧運72X唔係少客
我都知好多人想72飛公路提速,但中間要補既位 ...

源禾深水埗72/86差距肯定唔止5分鐘,86係慢成15分鐘……
同意72如果改上公路,係有好多水客要補

Waiyin12 發表於 2020-11-25 22:27

天空之神 發表於 2020-11-14 17:40
72 最衰係價錢牌太平同非常多人坐接近全程
如果收到 272P 個價 , 可以唔停大埔道沿線 同 大埔公路沿線 ( ...

不如兩繁開條X272: ($11.1)
做72特快版,埔公同沙田只設有限度停站

想行公路嘅可以繼續上返272E
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查看完整版本: [建議]北區-大埔-沙田路線重組 72, 72A, 73, 73A, 73B 74A, 74D