南區合併77 99
由於77 99 路線較重叠建議兩線合併左佢亦可以加車加班
亦有更大更方便調整路線
新99 海怡半島-筲箕灣
海怡 鴨島 鴨橋之後左轉入香港仔 之後上田灣再落香港仔大街 成都道出去
回程黃竹坑之後直行逸港居 再上田灣之後先返鴨島
全程 8.8
琴行街-海怡 8.4
其他分段不變
班次全日5-15分鐘 已檢舉惡意灌水
冇可能咁樣兜一大餐
鴨島-》香港仔-》田灣-》香港仔-》黃竹坑？
兜完有咩著數？
車費又加價，時間又耐左，就算車多幾架D客都會流失去搭鐵
何況BBI咁方便，冇必要專登兜黎兜去
結論：砍掉重練 加價呃里數唔係咁做囉。 癡線,冇病呀!
海怡返香港仔再去田灣先出去CWB,請問要幾耐先到呀???? 31061689 發表於 2020-11-14 03:40
癡線,冇病呀!
海怡返香港仔再去田灣先出去CWB,請問要幾耐先到呀????
但係以前269B 咪又落元朗 86C咪又大圍先上
甚至72A要過兩次橋都係咁有乜問題？
最多咪兜多10分鐘 HG6729 發表於 2020-11-14 09:50
但係以前269B 咪又落元朗 86C咪又大圍先上
甚至72A要過兩次橋都係咁有乜問題？
最多咪兜多10分鐘 ...
人地起碼都唔係原路出入先啦
咁搞你不如成條99斬咗佢
HG6729 發表於 2020-11-14 09:50
但係以前269B 咪又落元朗 86C咪又大圍先上
甚至72A要過兩次橋都係咁有乜問題？
最多咪兜多10分鐘 ...
以前吖嘛
依家又咩環境？
想將99既東區客倒曬落鐵？
垃圾建議，絕版，請 咁嘅 99 有人搭先出奇，仲拎 269B 同 86C 來講，人地至少唔會玩兜路行。 一個唔識南區交通係度9作既po:o
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