258X 發表於 2020-11-15 09:04

GU9338 發表於 2020-11-15 09:11

258X 發表於 2020-11-15 09:04
978: 24.3*2*22=1201.2

一早買咗月票啦下話

kei_hk 發表於 2020-11-15 11:15

GU9338 發表於 2020-11-15 09:11
一早買咗月票啦下話

50 個口罩 vs 30 個口罩 x 3盒;P

MCMoore 發表於 2020-11-15 11:17

kei_hk 發表於 2020-11-15 11:15
50 個口罩 vs 30 個口罩 x 3盒

月票先720,唔買搭車貴咁多,啲口罩又唔係好睇有特別design

kei_hk 發表於 2020-11-15 11:22

MCMoore 發表於 2020-11-15 11:17
月票先720,唔買搭車貴咁多,啲口罩又唔係好睇有特別design

真係計算過總車費開支(+ 40個口罩價錢) ﹐就唔會唔用月票啦。;P

除非﹐有特別原因而不用月票啦。
例如﹐開公數(公司提供八達通卡)。又或者佢自己的坐車模式係唔固定﹐無法計算到交通開支﹐上面只係純吹水。

lsc04d11 發表於 2020-11-15 11:40

所以當初10月決定推出呢個計劃時 唔應該係將月票加碼送50個應該係將月票780都俾人儲分 等客揀要30個口罩或其他禮品尤其是宜家多左合作夥伴   而且九巴有30日(38日)刪分期只買月票 仲可以夾硬要佢搭多20蚊龍運先可以換到60個口罩(或總共兩份禮品)   唔知九巴唔做係因為技術問題定點喇

leungky0528 發表於 2020-11-15 15:06

lsc04d11 發表於 2020-11-15 11:40
所以當初10月決定推出呢個計劃時 唔應該係將月票加碼送50個應該係將月票780都俾人儲分 等客揀要30個口罩 ...

可能怕兩個計劃撈埋會好難分開計成本
進而影響將來加減優惠時點同政府講數
亦都會令口罩需求更難預期

EX-TL 發表於 2020-11-15 15:43

本帖最後由 EX-TL 於 2020-11-15 15:44 編輯

JX9097 發表於 2020-11-14 16:32
過海返工都幫唔到幾多...
朝早搭早一班690P坐九巴,$14.3
放工690踩正城巴時段,$0

星期六 日有雙倍積分, 搭最平嘅93A一個來回, 5個雙倍積分日已賺到98分.

只係, 如果該月返工日數少, 假日就要搭番相應多嘅車程.

kei_hk 發表於 2020-11-15 17:29

lsc04d11 發表於 2020-11-15 11:40
所以當初10月決定推出呢個計劃時 唔應該係將月票加碼送50個應該係將月票780都俾人儲分 等客揀要30個口罩 ...

個人推測﹐似係當初無想過普通坐車換口罩﹐所以出現技術性問題。

當初月票﹐佢只需要check 你張卡有無月票紀錄﹐再記錄/核對你是否已取口罩﹐就已經做到換口罩的程序。

而家普通客換口罩﹐需要用交易紀錄﹐抽出交易金額去做資料整理﹐計算乘客的得分。
但月票客這方面會係 $0.00的交易紀錄(除非佢爆每日坐車次數)﹐所以就無法以每日的交易金額去儲分。

除非﹐九巴再將買月票的交易紀錄﹐import 去每日的交易紀錄(平時坐車拍卡的交通紀錄)﹐這才可以做到你所想﹐月票儲分換禮物。


但係......
實際上﹐又有幾多月票人會額外坐車﹐令到自己夠800分換2份30個口罩(或其他禮物)?

一想到這個實際情況﹐九巴就未必會去做埋月票客儲分。



如果﹐一開始係儲分計劃先推出。
情況就可能唔同晒。
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