peterkwan 發表於 2020-11-15 21:44

九巴 934 星期六客量分享

本帖最後由 peterkwan 於 2020-11-15 21:46 編輯

昨日 (14/11) 下午因要去灣仔上堂, 選坐了 934.
934 13:00 往灣仔尾班車 (UU6265):
荃景圍天橋: 連自己共 6 人上車, 車上下層當時已載有 ~10 - 15 人
大涌道福來邨:1 人下車, 11 人上車.
祈德尊新邨: 5 人上車.
西區海底隧道: 5 人下車.
港澳碼頭: 6 人下車.
海港政府大樓: 10 人下車
怡和大廈: 6 人下車
力寶中心: 4 人下車
軍器廠街: 連自己共 ~10 人下車, 離站時車上上層目測有 ~15 人, 下層有 7 人.

即全程 ~64 個客. 似乎客量中規中矩.

18:25 灣仔回程 (VS2511):
菲林明道: 連自己共 3 人上車
盧押道: 2 人上車
太古廣場: 6 人上車
匯豐總行: 4 人上車
上環站: 3 人上車
西區海底隧道: 1 人上車
祈德尊新邨: 5 人下車
大涌道福來邨: 4 人下車
荃景圍天橋: 連自己共 2 人下車, 餘下共有 8 人.

喺無 930/930X 在前之下仍得此客量, 似乎合併 934+934A 會更具成本效益.



andy92 發表於 2020-11-15 22:02

尋日係西隧上 16:50 灣仔開果班,上 8 人後車內約 50 人

算係咁

F428Z 發表於 2020-11-15 22:05

[純個人感覺]唔知點解你咁計完我覺得做 934 一班仲好做過做大西北過海線.

Tummy 發表於 2020-11-15 22:11

本帖最後由 Tummy 於 2020-11-15 22:28 編輯

934 加時加咗兩三年 其實平日客量係升咗
最近坐開回程頭車同五點幾班次

頭車可以上到半車客返荃灣
五點幾可以坐滿三分二

仲有一個特別嘅現象
就係大部分客都係喺上環站上車
排 934 條龍長到可以過埋執鬼咗嗰間吉野家

星期六日呢 就係你睇到咁樣 ...... ;P
仲要兩年前都已經係咁嘅貓樣 ;P
不過我有啲詫異嘅係
明明朝早都有一定數量嘅人坐出港島
點解夜晚可以拍烏蠅 :L

HN745 發表於 2020-11-15 23:32

Tummy 發表於 2020-11-15 22:11
934 加時加咗兩三年 其實平日客量係升咗
最近坐開回程頭車同五點幾班次



半個鐘一班真係...
不過少人可能係上環夜晚冇咩人行... 再加上內街

去灣仔都停港澳啦 入荃灣內到個站位又唔算係正中心位 <講緊上環站

睇下永吉街 當其他線都算唔少人等 會唔會係上環站呢個位太遠 吸引唔到啲人行過去? 尤其印象史前面先有個黨鐵站



typhoon_york 發表於 2020-11-16 01:09

F428Z 發表於 2020-11-15 22:05
[純個人感覺]唔知點解你咁計完我覺得做 934 一班仲好做過做大西北過海線.

960,962X,968同969非繁客量都OK,你講緊嘅係961,962B定967?

053h4 發表於 2020-11-16 03:30

Anonymous 發表於 2020-11-16 06:43

typhoon_york 發表於 2020-11-16 01:09
960,962X,968同969非繁客量都OK,你講緊嘅係961,962B定967?

962B非繁都唔差,有時朝早11點幾上公路時都坐到50-60人

F428Z 發表於 2020-11-16 07:04

HN745 發表於 2020-11-15 23:32
半個鐘一班真係...
不過少人可能係上環夜晚冇咩人行... 再加上內街



前934 用家表示我寧願停上環站都好過停永吉街, 繁時永吉街你會連自己排緊邊條隊自己都唔知.....

258X 發表於 2020-11-16 07:08

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