Ricky403 發表於 2020-11-25 13:13
美孚掉頭有排塞...將來應該同35X重組
收平一蚊，係會慢d架啦
對於石梨石蔭人黎講，31B,35A同36B都係好路線，收費合理之餘又唔算慢，最好唔改動，更加唔想見到減班。
Ricky403 發表於 2020-11-25 13:13
美孚掉頭有排塞...將來應該同35X重組
但直去葵涌道一樣要塞光輝圍, 而且做唔到麗瑤
無敵風火輪 發表於 2020-11-25 15:58
但直去葵涌道一樣要塞光輝圍, 而且做唔到麗瑤
請參考F1版上葵西九重組
36X行下路可以飛橋㗎
35X亦可以改番行大埔道上路
遲下海泓道如果真係要補，係可以兜柏景灣總站
如果梨木樹紅小有意見，大不了登打士街下一站街市/銘基，旺中加番35X>32/36B轉乘
FBI2 發表於 2020-11-25 13:51
收平一蚊，係會慢d架啦
情願佢收$8.1~8.9畀條正常路線出黎
而家唔入旺中又塞美孚，好打極有限
sunbus 發表於 2020-11-25 13:57
對於石梨石蔭人黎講，31B,35A同36B都係好路線，收費合理之餘又唔算慢，最好唔改動，更加唔想見到減班。 ...
31B可以話唔算慢，亦無人要佢大改
35A石籬都算可以，石蔭安蔭就問下人會唔會為咗慳$1唔上35X先啦
36B唔算慢？油旺佐返上葵有幾多人會揀36B？
更加唔好講成班梨木樹站友都想36B改快，係議員成日以為班居民好鍾意出深水埗
Ricky403 發表於 2020-11-25 16:34
31B可以話唔算慢，亦無人要佢大改
35A石籬都算可以，石蔭安蔭就問下人會唔會為咗慳$1唔上35X先啦
36B唔算 ...
我真係唔駛一街一線
我以前成日去梨木樹
依家係石籬近和宣合道果邊
長沙灣廣場收工幾正 31B 32 35A 36B 936 936A, 去屏麗徑買野食搭36A都仲得, 但真係唔駛咁多條線
31B 4.9夠平又多車, 35A 多數冇位, 32 36B貴, 936 936A 隨時葵涌道/ 光輝圍塞車仲慢過31B
去深水埗打後既地方係得35A 合理少少.
而35X 935 都係差唔多石籬先係尾站, 唔係快好多.
36B 入梨木樹真係玩自己, 35A 一條直線, 佢就轉多7個灣, 去長沙灣仲慢過6號.
36X 7.8 算平快D 全日算啦.
講真青山公路冇客不如跟936A行屏麗徑,
美孚可以停站, 或者停光輝圍
lsc04d11 發表於 2020-11-18 14:27
搭63X/268X時仲勁要等綠燈 先至令到前面架1／1A開走，架車可以上客點知架1／1A上客時俾其他要左轉既 ...
個站真係一到繁時就塞十分鐘41A都好少少, 多數一轉兩轉點都走到
63X 268X如果拖1A黎, 基本上3分鐘先對到個站牌上客, 上分幾鐘客, 比41A打埋尖停多轉燈, 7分鐘先轉左
好就好在佢地既客都集中響油旺, 如果41A停呢個站, 真係食得屎
離小小題一問 35X下繁都開到2230 點解上繁仲係兩班？