kitarolo 發表於 2020-11-23 03:11

本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-23 03:18 編輯

Neutroginger 發表於 2020-11-23 03:09
聽聞只係政府隧道先係唔洗比喎
不過我唔肯定

但係大欖/西隧/大老山呢D 隧道
私牌車90% 都唔行(除非指定)

師兄,東隧、老隧現已屬政府隧道了
但即係話私牌基本上唔會揀條貴嘅行

Neutroginger 發表於 2020-11-23 03:17

kitarolo 發表於 2020-11-23 03:11
師兄,東隧老隧已屬政府隧道了。

https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/subleg/brief/2018ln237-239_brf.pdf

網上世界搵到呢份野
可能有答案

東隧要過海, 冇替代
但係如果過政府隧道唔洗比錢, 咁點解私牌唔行大老山?:o

kitarolo 發表於 2020-11-23 03:36

本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-23 03:46 編輯

Neutroginger 發表於 2020-11-23 03:17
https://www.legco.gov.hk/yr18-19/chinese/subleg/brief/2018ln237-239_brf.pdf

網上世界搵到呢份野

有咗個連結就清楚好多
即係話,專利巴士雖然行政府
擁有嘅收費道路雖然不用繳費,但是
該款項仍要儲入基金(由營運商管理)
作為日後申請加價嘅緩衝作用。

即係話私牌有得揀就揀條便宜
某程度等個基金增長稍為放緩
唔好令獲批加幅下調,因為燃油
工資等成本唔係咁易預測。

可惜欖隧西隧嗰部分我睇唔明
聽聞係擱置咗,因為呢兩條隧道
嘅「法定」收費比現行高得多,若然
照樣實施,政府同巴士公司都唔制。

paul2357paul 發表於 2020-11-23 09:34

kitarolo 發表於 2020-11-23 03:02
有無會員講解吓專利巴士嘅
隧道費點樣運作? 有啲就話其實
都係要支付不過撥咗落基金,有啲


有心拉里數點會完全唔得?
E43拉入沙頭角,機場島兜埋民航處總部及飛機維修庫之類

FBI2 發表於 2020-11-23 10:17

paul2357paul 發表於 2020-11-23 09:34
有心拉里數點會完全唔得?
E43拉入沙頭角,機場島兜埋民航處總部及飛機維修庫之類
...

點拉都係最多收18蚊,所以索性唔開最好

HE7921 發表於 2020-11-23 10:23

paul2357paul 發表於 2020-11-23 09:34
有心拉里數點會完全唔得?
E43拉入沙頭角,機場島兜埋民航處總部及飛機維修庫之類
...

點解要拉到咁長?直接d唔得咩?

who_r_u 發表於 2020-11-23 10:41

paul2357paul 發表於 2020-11-23 09:34
有心拉里數點會完全唔得?
E43拉入沙頭角,機場島兜埋民航處總部及飛機維修庫之類
...

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... d=202630&pid=903473

第Ⅴ部 站友操守

16. 不得張貼灌水文章。灌水文章包括,但不限於以下類別:



b)實現機會偏低或開玩笑式之路線或其他建議;

NA4179x賢 發表於 2020-11-23 12:30

who_r_u 發表於 2020-11-23 10:41
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... d=202630&pid=903473

第Ⅴ部 站友操守


大Q把人日日係度FF啦,有封過發言咩
R33喎 R43喎 有轉乘唔用係要開全日線蝕;P
想捐錢比九巴你自己事,咪搞我地啦

天空之神 發表於 2020-11-23 12:40

NA4179x賢 發表於 2020-11-23 12:30
大Q把人日日係度FF啦,有封過發言咩
R33喎 R43喎 有轉乘唔用係要開全日線蝕
想捐錢比九巴你自己事,咪搞 ...

R43 或者A43E 都係我拎出黎滿足呢班堅持要求 E43 果班既慾望既版友
E43 封頂收得$18 點會肯同你做,唔兜得返 $15 前後打死自己 A43
反而收返廿幾蚊甚至 $30.9都仲有機會

不過,佢寧願你轉乘,用盡架車


相信其他乘客都唔想大快活開新線放血

kitarolo 發表於 2020-11-23 13:04

本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-23 13:18 編輯

天空之神 發表於 2020-11-23 12:40
不過,佢寧願你轉乘,用盡架車

相信其他乘客都唔想大快活開新線放血
喺講用轉乘之前
麻煩先睇吓而家A43咩嘢班次
既然成個北區無E線可以減到咁款?

較常見係279X轉乘E34A/B
因為班次密,兩線無BBI而且同屬
載通路線,最終落袋嘅錢唔差幾多
第日就唔知呢個組合改成點,一個
唔覺意有客用0066來往青衣至東涌
咁載通又淨係袋到279X嗰程。

至於E41/E42轉東鐵
載通都係袋少咗錢,反而
屯門區龍運路線率先行屯赤
261去屯門轉A線反而仲便宜
過E線,喺講轉乘大晒之前唔該
諗清楚班次、下一程會唔會上
唔到、或者兩者之間要行好遠。

仲未計一定東涌為起/終點?
本身再要去嶼南或南環路之類
唔係要求有BBI,但之前已轉車一次

講放血,旅遊業正常時狂開A線但最終無
全數入HZMB影響力遠遠大於民間建議


真係唔知邊啲雜種發明魚蛋論
即使要求相若待遇,都會有班人
衝出嚟話某群體無資格擁有,甚至
講成新增就會累街坊等理論。
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查看完整版本: A43 A43P改行屯赤一問