fatpear 發表於 2020-11-21 12:38
以龍運亂派車嘅習慣，無行李架車9成9成日走去行機場E/S甚至A線
So what
而家有幾多行李
PF2802 發表於 2020-11-22 18:47
So what
而家有幾多行李
而家無代表以後都無？
定你覺得拆行李架只係短期措施？
本帖最後由 PF2802 於 2020-11-22 21:17 編輯
fatpear 發表於 2020-11-22 19:13
而家無代表以後都無？
定你覺得拆行李架只係短期措施？
而家拆架定拆骨？定係你覺得裝個架係一件好困難嘅事？
fatpear 發表於 2020-11-22 19:13
而家無代表以後都無？
定你覺得拆行李架只係短期措施？
應該等唔到開關已經轉咗會
PF2802 發表於 2020-11-22 21:15
而家拆架定拆骨？定係你覺得裝個架係一件好困難嘅事？
又拆又裝唔難㗎，不過無人會咁得閒啫
如果龍運揀批車嚟拆架for之後轉金色就無所謂，
但如果佢係打算整批無架車去指定行唔入機場嘅幾條東涌E線，
咪放長雙眼睇吓批車係唔係真係只行指定線囉
fatpear 發表於 2020-11-22 22:37
又拆又裝唔難㗎，不過無人會咁得閒啫
如果龍運揀批車嚟拆架for之後轉金色就無所謂，
但如果佢係打算整批 ...
冇人咁得閒咁拆咗架嗰架車係咩人拆？
我冇諗住質疑架車行唔行到指定線
只係話此時此刻AES線冇架都冇乜大問題
tunghang 發表於 2020-11-22 21:46
應該等唔到開關已經轉咗會
以車型嚟講，MMC普通版高載90座點都多過12.8米厚凳配行李架，長遠東涌止步E線坐多幾個絕對好過派行李架車。
要轉會都係想辦法令直梯走咁堆先，歐四走唔到都可以搵歐五直走吖！
PF2802 發表於 2020-11-23 00:07
冇人咁得閒咁拆咗架嗰架車係咩人拆？
閣下問「PF2802 發表於 2020-11-22 21:15
定係你覺得裝個架係一件好困難嘅事？」
咁先覆你無人會咁得閒拆完又裝番個架，可唔可以理解清楚先
Anyway, 你覺得呢個moment無問題is fine,
但批車如果唔係for轉會而係長留喺龍運就睇死佢亂咁派
fatpear 發表於 2020-11-23 01:23
閣下問「PF2802 發表於 2020-11-22 21:15
定係你覺得裝個架係一件好困難嘅事？」
咁先覆你無人會咁得閒拆 ...
你搞清楚重點先啦唔該我冇話佢唔會亂派
我係話就算就亂派都冇乜影響
你理解能力係咪有問題？