Man@MFHK 發表於 2020-11-27 10:21

ml927 發表於 2020-11-26 03:33
至少城巴可以保證到A線派夠豪華車用,有剩先派E線;唔似龍運咁亂派普通車行A線,又有豪華車行E線

疫情開 ...

係龍記從來都無指定派車概念。
當年車隊豪華車多咪唔覺囉,反正最少都有張絲絨L櫈班客唔覺,後來新車跟左老九用玫瑰皮甚至巴膠仔,一上車已經濃濃既老九味,由果陣開始A唔A車既分別就得返行李架大小,依家出返批用coach櫈既車你班友就以為又有返正宗A車,人地根本就係純粹想試下新配搭啫……;P

teddybus 發表於 2020-11-27 11:15

fatpear 發表於 2020-11-21 12:38
以龍運亂派車嘅習慣,無行李架車9成9成日走去行機場E/S甚至A線

咁龍運起碼有4架無行李架唔會亂派線嘅
不過呢啲新加盟嘅會唔會一樣限派線就唔知喇

HV7025 發表於 2020-11-27 13:44

天空之神 發表於 2020-11-27 00:07
E41P 有車型限制頂盡咪出小快活(55)

有65 都好好架啦,但多數出 95

A41P都叫有車型限制
但A41實在太無譜,明明可用12.8,但都成日用普通車
借咗廿幾架普通車返九巴,但見A41用普通車嘅機會一啲都無少過
假設有啲字軌同A41P跳飛機要用12米啦,但同一班A41 一日用12.8 一日用95xx 仍然相當常見

HE7921 發表於 2020-11-27 23:05

值得一提係,豪華版本12米MMC座位數目跟直梯E500(7xx、8xx、84xx同85xx)一樣,都是74個位
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查看完整版本: 冇行李架的龍運巴士