ryandroid 發表於 2020-11-27 01:29
用鐵路計古洞直落元朗嘅話
上水去元朗站14km 等於上水去科學園(大學站$6.3)
上水去天水圍站17km 等於上 ...
淨係睇九巴來往上水 (曾經係上水, 而家華明only) - 大埔既 73 收咩價錢就知佢有幾唔吸引..
可能啦, 可能以前 73,73A 一直都係用熱狗行, 熱狗收平空調巴士七成, 所以果陣唔係好覺唔值掛
kwn1029 發表於 2020-11-27 09:08
淨係睇九巴來往上水 (曾經係上水, 而家華明only) - 大埔既 73 收咩價錢就知佢有幾唔吸引..
可能啦, 可能 ...
73A拉去聯和墟、天平再飛大窩西、大埔公路及火炭
改行科學園就值嘅
73拉去清河兼喺大埔設72、72A 、74A 轉乘就可補償73A 飛大窩西、大埔公路嘅服務
上水市粉嶺市有鐵搭就不好兜過去
唔好為咗搶少少鐵路客就推一大班聯和墟巴士客搭鐵
但老九諗唔通
永遠都覺得唔兜火車站會冇客
就寧願維持現狀
ryandroid 發表於 2020-11-27 07:32
73A拉去聯和墟、天平再飛大窩西、大埔公路及火炭
改行科學園就值嘅
272A 個 post 傾過，
不宜有一條巴士線同時做科學園同第一城石門，有806A小巴
73A 唔洗入科學園，廣福直飛石門都得。
而73 根本無需去太平，百和路有502小巴行大窩西支路去大埔。
留低既客交比273A + 73 / 73A / 73B 好過
iseen 發表於 2020-11-29 02:07
272A 個 post 傾過，
不宜有一條巴士線同時做科學園同第一城石門，有806A小巴
73A 唔洗入科學園，廣福直 ...
//不宜有一條巴士線同時做科學園同第一城石門，有806A小巴
73A 唔洗入科學園，廣福直飛石門都得。//
806A 太貴又冇轉乘
小巴其實唔適合做新界跨區快綫
而係新界流水綫
806應該cut 走大埔做返沙田客就算
而73A 入科學園係主要俾北區居民及大埔去科學園
//而73 根本無需去太平，百和路有502小巴行大窩西支路去大埔。
留低既客交比273A + 73 / 73A / 73B 好過//
273A轉乘 work 嘅就唔會大窩西要搶73B 啦
都係嗰句啦
502 太貴
小巴唔適合做新界跨區快綫
ryandroid 發表於 2020-11-30 03:46
//不宜有一條巴士線同時做科學園同第一城石門，有806A小巴
73A 唔洗入科學園，廣福直飛石門都得。//
806A ...
其實 806A 就係做緊 大埔 <> 科學園 <> 石門-第一城 流水806 開左未夠一年，好難會有個理由去改線
如果806未開，而當年 (2012年) 個死村佬陳笑權無阻止73A落山就已經解決左。
而家如果要改73A 去科學園, 806肯定會反對
再加上，家陣806系 一個鐘 8架車做大埔 - 科學園，用巴士做都最多做到20分一班
至於百和路 - 大埔客，真心唔多
巴士集中食多客既華明，留少客既百和路比小巴好過。 少客上會浪費巴士資源。
73B 係完全無關係, 73B 係路軌北，唔係百和路
而大窩西又係死村佬陳灶良死R難R R返黎，明明有唔少車既紅小都唔要，真係...
而502 係貴但有人坐，你又吹唔漲bo...
iseen 發表於 2020-11-30 15:16
其實 806A 就係做緊 大埔科學園石門-第一城 流水806 開左未夠一年，好難會有個理由去改線
如果806未 ...
流水去講行埋大窩西、大埔公路
502 、806 咁嘅分段收費就唔係做流水