天空之神 發表於 2020-11-24 21:04
因為有正線大把車抽
等睇 6C 全日雙位數一班，本身 9-12
6c嗰段時間估計開15分鐘一班
一班6c一班6x
最奇怪係6X同6C收緊一樣價錢，
而我望過唔少次，6X客量都係唔及格。
你話6X爆哂客，所以加班，我明；
你話6X無客，但收貴6C 20-30%，咁加6X班減6C班，逼人上貴車，我都明；
但條線又無客又無收貴到，加班黎做乜？
莫非嫌空氣唔夠多？
就係冇客先咁樣搞起佢 如果當年63X肯咁樣孤注一擲 要又密又多客應該唔難（應該係咁多年黎 九巴route planning都換過人啦，youtube段片都見到三位”新同事”啦）
比6C快得幾多？
neoplan720p 發表於 2020-11-24 22:44
最奇怪係6X同6C收緊一樣價錢，
而我望過唔少次，6X客量都係唔及格。
但願唔好好似上代6X 翻板就係啦
加還加, X還X, 都要真係特快先得
一係拉直長沙灣道, 一係大埔道後界限街公主道佛光街只停何廣同信用街
旺角咁行同停站又唔大分別, 美孚除左聯合班次根本咩都冇變
6X 要快就比太子以北既人快10分鐘左右, 唔好搞到快唔到又要迫6C全日陰乾
唔講真係以為屯馬線已經全線通車
lsc04d11 發表於 2020-11-24 22:46
就係冇客先咁樣搞起佢 如果當年63X肯咁樣孤注一擲 要又密又多客應該唔難（應該係咁多年黎 九巴route plan ...
63X起碼價錢牌唔同，
可以逼客由普通屯門X線$12.8 upgrade做$14.2。
但6X呢？
同6C一樣收緊$5.8，
咁加班黎做咩呢？
搭過幾次6X，唔知係咪D司機唔記得左自己渣緊6X，見D站有人揚手，
照停光昌街、寶血醫院......明明就冇站:L
而且通常17:45班6X會跟喺6C後面，青山道兩邊泊晒車，6C埋站6X都抽唔到頭走:L:L
根本6X行青山道係嘥氣