我建議同一時間亞公角街來回(富安十字路口 - 亞公角村入口一段)改做巴士專線，個巴士站可以向後擴建
至 ...
我建議同一時間亞公角街來回(富安十字路口 - 亞公角村入口一段)改做巴士專線，個巴士站可以向後擴建
即係連小巴803,806B,808,810等都冇得用亞公角街...至於步行距離，其實就好諷刺嘅
如果用亞公角街個站對富安居民而言係好遠，咁所有恆康街經馬鞍山路走嘅巴士其實冇必要入亞公角街
如果唔係，咁77區堆線冇必要入富安總站拎走人野而没有配套補償, d人真係好惡
我只係建議一個有蓋的行人通道,又唔係要整一條行人輸送帶
S3bl430 發表於 2020-11-28 01:06
即係連小巴803,806B,808,810等都冇得用亞公角街...拎走人野而没有配套補償, d人真係好惡
我只係建議一個 ...
調返轉諗，路線就比左你，但入富安無咩人用既其實好應該抽走
S3bl430 發表於 2020-11-28 01:06
即係連小巴803,806B,808,810等都冇得用亞公角街...拎走人野而没有配套補償, d人真係好惡
我只係建議一個 ...
綠小可以照用巴士專線
(可以加埋豁免牌)
而家一樣去唔少地方係無得喺總站入面上車，得出面有車到，40X, 85X, 86C, 680, 682 etc.
又唔見而家要起有蓋行人道?
唔見得嗰段路超出合理步程 本帖最後由 S3bl430 於 2020-11-28 14:12 編輯
天空之神 發表於 2020-11-28 10:52
調返轉諗，路線就比左你，但入富安無咩人用既其實好應該抽走
至少43X,85K,89C特, A41P係唔應該抽走
Waiyin12:而家一樣去唔少地方係無得喺總站入面上車，得出面有車到，40X, 85X, 86C, 680, 682 etc.
又唔見而家要起有蓋行人道?
唔見得嗰段路超出合理步程
咁有蓋行人路我覺得恒安和耀安都應該要有既依d地方工程真心值得做, 例如幾年新翠邨巴士站北行都加左有蓋行人道到紅梅谷道交界的天橋,
依家講緊你建議有系統地將途經富安花園總站的路線抽走曬,更加要有些補償
本帖最後由 Waiyin12 於 2020-11-28 14:26 編輯
S3bl430 發表於 2020-11-28 14:00
至少43X,85K,89C特, A41P係唔應該抽走
43X我只係抽走北行，南行照入85K來回照入(已修訂建議)
A41P我由始至終都無話郁佢
89C特就抽走好D, 同89D 89P一齊停亞公角街新站可以比班客叫幾飛
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